Anonim

Während das Design der neuen Kompaktlimousine von Buick schon seit einiger Zeit bekannt ist (eine Version des Autos wurde letztes Jahr in China als Excelle GT vorgestellt), bekommen wir endlich einen Blick auf das nordamerikanische Modell, das offiziell wird Debüt nächste Woche auf der Detroit Auto Show 2011.

Die neue Kompaktlimousine, die im vierten Quartal des Jahres als Buick Verano 2012 in den Handel kommen soll, ist das kleinste Modell von Buick seit Jahrzehnten und das erste im aufstrebenden Kompakt-Luxussegment. Trotz seiner Einstiegsposition in der Buick-Reihe wird der Verano jedoch sehr gut ausgestattet sein.

Nicht weniger als 10 Airbags, ein verfügbares beheiztes Lenkrad und ein Funksystem der nächsten Generation mit OnStar-Konnektivität werden ebenso angeboten wie 17- oder 18-Zoll-Räder, Projektorscheinwerfer, viele Chromakzente und Lederausstattung.

Unter der Haube verbirgt sich ein Ecotec 2, 4-Liter-Vierzylindermotor, der auf ein Sechsgang-Automatikgetriebe abgestimmt wird. Zu den erweiterten Funktionen des Motors gehören Dual-Overhead-Nocken, variable Ventilsteuerung, E85-Fähigkeit und Direkteinspritzungstechnologie. Letztere tragen dazu bei, die Kohlenwasserstoffemissionen im Vergleich zu einem Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzmotor um 25 Prozent zu senken.

Die Spitzenleistung beträgt vernünftige 177 PS und 170 Pfund-Fuß Drehmoment, was eine Beschleunigung von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von etwa 8 Sekunden und einen geschätzten Kraftstoffverbrauch von 22/31 MPG für Stadt / Autobahn verspricht. Ein elektronisches Servolenkungssystem trägt ebenfalls zum Kraftstoffverbrauch bei. Weiter unten wird ein 2, 0-Liter-Turbomotor angeboten.

Wir müssen sagen, dass der neue Buick Verano 2012 zumindest auf dem Papier ein hübsches kleines Paket zu sein scheint und zeigt, dass die früheren Luxo-Barge-Marken von GM den Kraftstoffverbrauch ernst nehmen.