Anonim

Auf der Liste der Gründe, warum Elektroautos nicht mögen, stehen Argumente dafür, dass Stromnetze die Nachfrage nicht befriedigen können, oft ganz oben.

Sie haben es schon einmal gehört: Das Konzept, dass, wenn alle nach der Arbeit nach Hause fahren und ihr Elektrofahrzeug anschließen, Stromnetze unter der Belastung ausfallen und Städte in Dunkelheit versinken.

Laut einem Netz-CEO, Trip Doggett vom Electric Reliability Council von Texas, ist dies wahrscheinlich kein Problem.

Wie NPR berichtet (über Treehugger), wären solche Szenarien nur dann ein Problem, wenn ganze Stadtteile zu Spitzenzeiten angeschlossen würden.

"Die lokalisierten Vertriebsunternehmen haben möglicherweise einige lokalisierte Herausforderungen, da sich Elektrofahrzeuge in der Nachbarschaft befinden", erklärte Doggett.

"Langfristig könnte sich dies auf unsere Herausforderung der Ressourcenadäquanz auswirken, aber ich glaube, dass dies kurzfristig kein bedeutendes Problem ist."

Angesichts der langsamen Akzeptanz von Elektroautos und der relativ diffusen Eigentumsverhältnisse in den meisten Städten ist es für einige Zeit unwahrscheinlich, dass dies ein Problem darstellt - und nur dann, wenn alle Fahrer in Spitzenzeiten einstecken - ein unwahrscheinliches Szenario, so Doggett.

Er schlägt vor, dass die meisten Eigentümer die Stromtarife für die Nutzungsdauer bestmöglich nutzen und so Gebühren sparen, wenn der Strom am billigsten ist.

Das bedeutet, dass in Spitzenzeiten keine großen Störungen auftreten sollten, sodass die Netze die üblichen Fernseher, Öfen, Klimaanlagen und Lichter handhaben können. Und wie viele Elektroautos wissen, wird das Leben einfach normal weitergehen - nur ein bisschen sauberer als zuvor…

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