Anonim

Im Oktober verbesserten sowohl die Verkäufe von Plug-in-Elektroautos als auch Chevy und Nissan ihre September-Ergebnisse, konnten jedoch ihre Rekordverkäufe im August nicht annähernd übertreffen.

Der gesamte Monat erholte sich in Richtung Rekordniveau im August und verbesserte sich gegenüber dem Einbruch im September - aber die Tesla-Verkäufe könnten entscheiden, ob noch Hoffnung besteht, die magische 100.000-Plug-In-Nummer für das gesamte Jahr zu erreichen.

Das Elektroauto mit erweiterter Reichweite von Chevrolet Volt verzeichnete 2.022 Auslieferungen, was einem Anstieg von 14 Prozent gegenüber 1.766 im September entspricht.

Für die bisherigen 10 Monate des Jahres wurden nun insgesamt 18.782 Volt geliefert - das sind 2, 7 Prozent weniger als im Vorjahr bis Oktober 19.309.

Der Nissan Leaf verzeichnete Auslieferungen von 2.002, ein Plus von 2, 5 Prozent gegenüber 1.953 im Vormonat, aber ein Plus von 27 Prozent gegenüber 1.579 im Oktober 2012.

Mit nur noch zwei Monaten im Jahr hat der US-Markt nun 18.078 Leafs gekauft - bereits eine enorme Verbesserung gegenüber dem Gesamtjahr 2012 von insgesamt 9.819.

(Der Leaf wird voraussichtlich nächsten Monat einen weiteren Benchmark erreichen: 100.000 Autos wurden in den drei Jahren seit seiner Verkaufsstart im Dezember 2010 weltweit ausgeliefert.)

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2013 Chevrolet Volt - Angetrieben, Dezember 2012

August bleibt der Rekord

Im September gaben die Verkäufe nach einem Anstieg im August nach, bei dem in einem einzigen Monat mehr als 10.000 Plug-in-Autos verkauft wurden - die höchste Summe aller Zeiten.

Eine genaue Berichterstattung wird durch die Weigerung an zwei separate Hersteller erschwert, monatliche Verkäufe zu melden.

Wie immer diskutiert Tesla Motors [NSDQ: TSLA] nicht die monatlichen Verkäufe seiner elektrischen Luxuslimousine Modell S, so dass das Gesamtvolumen unklar ist. Tesla wird im Rahmen seines Ergebnisberichts für das dritte Quartal am Dienstag den Gesamtumsatz für den Zeitraum Juli bis September veröffentlichen.

Bedauerlicherweise weigert sich Fiat auch, die Verkäufe seines Fiat 500e Compliance-Autos aus der Summe aller Verkäufe für den 500-Minicar herauszurechnen.

Plug-in-Hybride

Nach den drei großvolumigen Plug-In-Fahrzeugen (Chevy Volt, Nissan Leaf, Tesla Model S) stammen die nächsthöheren Verkaufszahlen aus der Plug-In-Hybrid-Kategorie.

Die Verkäufe des Toyota Prius Plug-In Hybrid stiegen im Oktober auf 2.095 gegenüber 1.152 im Vormonat - möglicherweise nach einer erheblichen Preissenkung beim Plug-in 2014 Prius -, was die Gesamtsumme des Jahres mit 10.069 auf fünf Zahlen erhöht.

Inzwischen wurden 71 weitere Honda Accord Plug-In-Hybride ausgeliefert, womit sich die Gesamtzahl seit Januar auf 420 erhöht.

Was Ford betrifft, so hat der C-Max Energi im letzten Monat 1.092 verkauft. Dies ist das erste Mal, dass 1.000 Einheiten überschritten wurden, und die Gesamtzahl bis Oktober beträgt 5.386.

Der Ford Fusion Energi lieferte ebenfalls 1.087 Exemplare, ebenfalls die höchste Gesamtzahl aller Zeiten und den ersten Monat, in dem mehr als 1.000 Einheiten verkauft wurden. Die Gesamtzahl für 2013 beträgt bisher 4.428.

Compliance und Autos mit geringem Volumen

Die letzten Lieferdaten sind schließlich die Verkäufe für ein Paar batterieelektrischer Modelle mit geringem Volumen, den Mitsubishi i-MiEV und den Smart ForTwo Electric Drive.

Dann werden die fünf Compliance-Fahrzeuge verkauft, die nur den kalifornischen Vorschriften für emissionsfreie Fahrzeuge entsprechen. Dies sind der Chevrolet Spark EV, der Fiat 500e (für den wir keine Zahlen erhalten), der Ford Focus Electric, der Honda Fit EV und der Toyota RAV4 EV.

Die einzige elektrische Frequenzweiche auf dem Markt, der Toyota RAV4 EV, lieferte im Oktober 91 Einheiten aus und erzielte 2013 einen Gesamtabsatz von 1.006. Weitere 192 wurden auch im vergangenen Jahr verkauft.

Für den Chevy Spark EV lag der Absatz im Oktober bei 66 - und laut Annalisa Bluhm von GM fordern Händler mehr Autos aus Südkorea. In fünf Monaten hat Chevy nun 376 Spark EVs ausgeliefert.

Der Honda Fit EV fand weitere 40 Leasingkunden und brachte das Gesamtvolumen des Jahres auf 420 ausgelieferte und monatliche Raten zurück, was dem Tempo von 25 bis 65 Einheiten entspricht, das seit mehr als einem Jahr gewartet wird.

Für das kleinste viersitzige Elektroauto wurden nur 28 Mitsubishi i-MiEV-Elektro-Minicars ausgeliefert, womit der Gesamtwert von 2013 mit 1.006 kaum vierstellig wurde. 2012 wurden auch 588 i-MiEVs verkauft.

Der SmartForTwo Electric Drive lieferte jedoch 111 Einheiten, womit sich die Gesamtzahl der sechs Monate, in denen das aktualisierte Modell von 2013 zum Verkauf angeboten wurde, auf 603 belief - eine Verkaufsrate, die höher war als die des i-MiEV, des Fit EV und des Spark EV.

Schließlich lag die Oktoberzahl von Focus Electric bei 115, was einer Jahreszahl von 1.450 entspricht.

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