Anonim

Mussten Sie jemals ein wirklich großes Geheimnis für sich behalten?

Der angesehene Automobilingenieur Gordon Murray hat: Murray wusste schon seit einiger Zeit, wer einer der größten Kunden für seinen hocheffizienten iStream-Produktionsprozess war, und konnte es uns allen nicht verraten.

Jetzt ist dieses Geheimnis offiziell gelüftet. Yamaha, das auf der Tokyo Motor Show angekündigt wurde, ist das erste Unternehmen, das iStream einführt, und wird damit das winzige Motiv-Stadtauto bauen - den engsten echten Konkurrenten für den Smart Fortwo, den der Markt gesehen hat.

Das Auto selbst unterscheidet sich ein wenig von den Konzepten T.25 und T.27, die durch Gordon Murray Design enthüllt wurden, obwohl Gordon Murray selbst zuvor gesagt hat, dass andere Autos in Arbeit sind und Projekte auf die Unternehmen zugeschnitten sind, die sie übernehmen.

Die beiden früheren Stadtautos hatten dreisitzige Layouts, die von Murrays Arbeit am McLaren F1-Supersportwagen inspiriert waren, und sogar ein nach vorne klappbares Verdeck, aber Yamahas Fahrzeug ist konventioneller - mit nebeneinander angeordneten Sitzen und zwei regulären Türen. Es wird sicher noch ein paar Leute ansprechen.

Yamaha ist zwar noch ein Konzeptfahrzeug, verspricht aber, dass das Auto leicht, aber sehr steif und stark ist.

Es verfügt über eine rundum unabhängige Federung, eine Anordnung mit Hinterradantrieb und eine aerodynamische Karosserie - und sollte so spaßig zu fahren sein, wie es Yamahas Motorrad-Know-how impliziert. In der Tat sagen diejenigen, die frühe T.25- und T.27-Prototypen gefahren sind, dass sich die Autos viel lebhafter anfühlen als der aktuelle Fortwo von Smart.

Die Motorauswahl ist derzeit offen - es könnten jedoch sowohl Benzin- als auch Elektrooptionen geprüft werden, wobei Murrays iStream-Prozess beides unterstützt. Das Konzeptfahrzeug ist elektrisch und wiegt nur 1.609 Pfund.

iStream selbst wird der Star der Show sein und die Kosten und die Zeit, die mit dem Bau eines solchen Fahrzeugs verbunden sind, erheblich reduzieren, während die Rohrrahmenkonstruktion es nahezu endlos anpassbar macht. Diese sollten zu einem niedrigeren Endergebnis beitragen.

Wie Autocar berichtet, beschreibt Murray die Partnerschaft - die bereits 2008 begann - als "Traum" und fügt hinzu, dass Yamaha "die Prinzipien von iStream vollständig übernommen hat".

Autocar schlägt auch vor, dass das Auto, wenn es produziert wird, ungefähr so ​​viel verkaufen würde wie ein Smart, was eine Semi-Premium-Marktposition widerspiegelt. Die endgültige Produktion ist jedoch unbestätigt - diese Entscheidung liegt nicht in Murrays Händen.

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