Anonim

Für eine elektrische Limousine, deren Preis über der Reichweite vieler Menschen liegt, war der Verkauf des Tesla Model S bislang ziemlich beeindruckend.

Diese relative Popularität sollte sich auch auf die bevorstehende Frequenzweiche des Unternehmens, das Tesla Model X 2015, übertragen.

Der Tesla Motors Club verfolgt Modell X-Reservierungen. Bisher hat sich diese Zahl auf über 13.000 Einheiten weltweit erhöht, davon allein in Nordamerika auf über 10.000 Einheiten.

Der Club merkt an, dass diese Zahlen mit einem Körnchen Salz aufgenommen werden sollten und auf der Sequenznummer der Reservierungsinhaber auf der ganzen Welt basieren und nicht auf soliden Daten von Tesla Motors. Die Nummer berücksichtigt keine Stornierungen, und Reservierungsinhaber, die möglicherweise von einem regulären Produktionsmodell auf eine Signatur umgestellt haben, wurden zweimal gezählt.

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Auch wenn die Genauigkeit vage genau ist, sollte die frühe Nachfrage nach dem Modell X hoch sein - 13.000 Einheiten sind mehr als die Hälfte der Gesamtproduktion des Modells S 2013.

Das ist, obwohl das Modell X wahrscheinlich mehr kostet als die Limousine - mit seinen markanten "Falcon-Türen" und dem Allrad-Layout. Letzteres wird beim Modell X Standard sein, nachdem "starkes Kundenfeedback" vorliegt, dass der Crossover über vier angetriebene Räder verfügen sollte.

Das dürfte sowohl in schneereicheren Staaten als auch in kälteren Regionen Europas eine große Nachfrage bedeuten - die selbst gemeldete Reservierungskarte zeigt viele Reservierungen im elektroautofreundlichen Norwegen.

Bereits im Februar gab Elon Musk, CEO von Tesla, einige weitere Details bekannt, die Eigentümer von der neuen elektrischen Frequenzweiche erwarten können.

Es wird den gleichen Radstand wie das Modell S haben und die Länge und Breite des Autos werden ungefähr der des Modells S entsprechen - obwohl es natürlich größer sein wird. Es hat auch einen besseren Luftwiderstandsbeiwert, obwohl ein größerer Frontbereich bedeutet, dass der Gesamtwiderstand größer ist, was zu einem um 10 Prozent höheren Energieverbrauch führt.

Ein unverkleideter Prototyp des Modells X wurde bereits Anfang dieses Jahres in Kalifornien getestet, und ein modifiziertes Modell S, das Anfang dieses Monats entdeckt wurde - mit einem Gewicht auf dem Dach und Sensoren an allen vier Rädern - weist ebenfalls auf Tests des Modells X hin.

Haben Sie Ihren Namen für ein Modell X notiert? Lass es uns in den Kommentaren unten wissen.

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