Anonim

Die Verkäufe liegen immer noch hinter denen von Benzin zurück, aber Leistung, Raffinesse und Fahrbarkeit sind mehr als wettbewerbsfähig, und die Wirtschaftlichkeit kann weit voraus sein.

Dies gilt ebenso für Luxuslimousinen wie den Audi A3 und A6 TDI, den BMW 328d und 535d sowie den Mercedes-Benz E250 Bluetec wie für die Dieselmotoren Jetta TDIs und Cruze.

Jeder bietet bescheidene Pferdestärken für die Klasse, aber das Drehmoment ist oft besser als die High-End-Benzinäquivalente - und wenn es um Wirtschaftlichkeit geht, ist es nicht ungewöhnlich, dass Verbesserungen von einem Viertel auf ein Drittel erscheinen.

An der Spitze steht derzeit der BMW 328d mit der besten kombinierten Diesel-Laufleistung auf dem Markt. Es erreicht 37 mpg kombiniert mit 32 mpg und 45 mpg Autobahn. Von einem 2, 0-Liter-Motor mit 180 PS und einem Achtgang-Automatikgetriebe überhaupt nicht schlecht, und die Preise beginnen bei 38.900 US-Dollar.

Die 32.600 US-Dollar teure A3 TDI-Limousine von Audi ist viel billiger, liegt mit 36 ​​MPG (31 MPG City, 43 MPG Highway) knapp dahinter und ist erneut mit einem Automatikgetriebe ausgestattet.

Von dort aus bewegt sich der Markt mit Audi A6, 5er BMW und der Mercedes E-Klasse nach oben.

Jedes bietet entsprechend mehr Luxus und Platz, und größere Motoren sorgen für mehr Leistung - dennoch ist die Wirtschaftlichkeit für die Klasse immer noch sehr beeindruckend.

Das Beste in dieser Hinsicht ist der Mercedes-Benz E250 Bluetec 2014. Es wird ein vergleichsweise winziger 2, 1-Liter-Diesel verwendet - viele Käufer in dieser Klasse sind mit Motoren mit einem Hubraum von mehr als 3, 0 Litern besser vertraut. Aber zwei Turbolader helfen ihm, 195 Pferde und 369 lb-ft Drehmoment zu produzieren. Letzteres ist nicht weit von der Zahl des alten V-6-Diesels entfernt.

MEHR: Neue Diesel-SUVs & Crossover: Jeep, Audi, Mercedes, VW Kraftstoffverbrauch getestet: AKTUALISIERT

Mit einem Siebengang-Auto für sparsames Fahren kann die E-Klasse zusammen 33 MPG (28 MPG City, 42 MPG Highway) erreichen. Der 3, 0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel von BMW, der 535d, liegt auf 30 MPG, 26 MPG City und 38 MPG Highway etwas weiter hinten.

Der 2015er Audi A6 TDI quattro - nur Allradantrieb, wie der Name schon sagt - liegt mit 29 mpg (24 mpg Stadt, 38 mpg Autobahn) noch weiter zurück. Allradantrieb beeinträchtigt zwar die Kraftstoffverbrauchsleistung aller oben genannten Fahrzeuge, könnte sich jedoch für Personen in weniger milden Klimazonen als nützlich erweisen.

Es fehlt jedoch eine große Diesellimousine.

Image

2015 Mazda Mazda6

Der Mazda 6 Sky-D kann zwar nicht mit den Audis, BMWs und Benzes dieser Welt mithalten, aber er ist nicht weit von einem 5er entfernt, und nach den frühesten Schätzungen von Mazda gehört er zu den effizientesten - "bis zu 43" mpg "wurde zitiert.

Das Auto leidet jedoch unter Verzögerungen, um "das richtige Gleichgewicht zwischen Kraftstoffverbrauch und Mazda-angemessener Fahrleistung zu erzielen".

Da Mazda zuvor erklärt hat, dass sein Sky-D-Dieselmotor die amerikanischen Emissionsstandards ohne ausgefallene Harnstoff-Nachbehandlungssysteme erfüllen kann, ist es wahrscheinlich, dass die japanische Marke immer noch Wege findet, das Auto so zügig zu machen, wie Mazdas altes "Zoom-Zoom" -Ethos verspricht.

Was auch immer der Grund sein mag, Mazda hat noch keinen offiziellen Verkaufstermin für das Auto bekannt gegeben - daher wissen wir kaum, wann es jetzt auf den Markt kommen wird.

Zumindest gibt es in der Zwischenzeit viel mehr Diesel, um die Käufer zu beschäftigen, alle viel sparsamer als ihre Benzinäquivalente.

_________________________________________