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Das Laden eines Elektroautos ist praktisch immer umweltfreundlicher als das Pumpen von Benzin, kann aber auch komplizierter sein.

Neben dem standardisierten AC-Laden (in Nordamerika), mehreren Standards für das DC-Schnellladen und den verschiedenen elektrischen Anschlüssen, die in verschiedenen Ländern verwendet werden, gibt es eine Menge Ladehardware.

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Jetzt gibt es eine praktische Möglichkeit, die verschiedenen Standards und deren globalen Einsatzort im Auge zu behalten.

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EV Institute Plug-In auf der ganzen Welt Poster für Ladeanschlüsse

Das EV-Institut hat kürzlich eine aktualisierte Version seines Posters "Plug-In Around the EV World" mit Ladeanschlüssen für Elektroautos veröffentlicht, die farblich auf die Regionen abgestimmt sind, in denen sie verwendet werden.

Das Poster enthält sechs Arten von Steckverbindern, die sowohl AC- als auch DC-Schnellladestandards abdecken. Sie können es hier als PDF herunterladen.

Der Standardanschluss für das Laden von Wechselstrom in den USA - sowohl für Standard-Haushaltsstrom- als auch für Ladestationen der Stufe 2 - ist der SAE J1772.

In Europa ist die Norm der IEC 62196 Typ 2-Steckverbinder.

Beim Gleichstrom-Schnellladen ist die Harmonie jedoch weitaus geringer.

Der in Japan entwickelte CHAdeMO-Standard wird vom Nissan Leaf sowie von den Elektroautos Mitsubishi i-MiEV und Kia Soul EV mit geringerem Volumen verwendet.

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Nahezu jeder US-amerikanische und deutsche Autobauer hat sich jedoch für die Verwendung des kombinierten Ladestandards (CCS) angemeldet, der so genannt wird, weil sein Anschluss Stifte für das Laden mit Wechselstrom und Gleichstrom kombiniert.

Die einzigen für CCS ausgerüsteten Fahrzeuge, die bisher in Nordamerika zum Verkauf angeboten wurden, sind der BMW i3, der Chevrolet Spark EV und der Volkswagen e-Golf.

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Nissan Leaf Elektroauto mit eVgo Schnellladestation. [mit freundlicher Genehmigung von eVgo]

Schließlich hat Tesla Motors einen eigenen Supercharger-Schnellladestandard. Es ist nur mit dem Elektroauto Modell S kompatibel, obwohl seine Besitzer einen Adapter kaufen können, mit dem ihre Autos auch an CHAdeMO-Stationen schnell aufgeladen werden können.

Natürlich sind - wie jeder, der ins Ausland gereist ist - die Steckdosen, an die elektrische Geräte angeschlossen sind, auch nicht standardisiert.

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Hilfreicherweise enthält das Poster auch eine Standardliste von Steckertypen mit Farbcodierung, um zu zeigen, welche Länder welche Stecker verwenden.

Wenn Sie also eine Kurzanleitung zu Ladeanschlüssen für Elektroautos benötigen, drucken Sie dieses Poster aus, um es an Ihrem Schreibtisch aufzubewahren.

[Hutspitze: Brian Henderson]

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