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Tesla Motors gab heute bekannt, dass es ein "Roadster 3.0" -Paket als Prototyp entwickelt hat, das Roadster-Besitzer in Zukunft erwerben können, um den Akku, die Aerodynamik und die Reifen ihrer Tesla Roadster-Elektrosportwagen 2008-2012 zu aktualisieren.

Zusammengenommen wird erwartet, dass die Aktualisierungen die Nennreichweite des Roadsters um 40 bis 50 Prozent von 244 265 Meilen auf fast 400 Meilen erhöhen, so verschiedene Kommentare von Tesla-CEO Elon Musk.

In einem Blog-Beitrag sagte Tesla: "Es gibt eine Reihe von Geschwindigkeiten und Fahrbedingungen, unter denen wir den Roadster 3.0 sicher über 400 Meilen fahren können."

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"Die Batterietechnologie hat sich in den letzten Jahren stetig verbessert, ebenso wie unsere Erfahrung bei der Optimierung der gesamten Fahrzeugeffizienz", sagte das Unternehmen.

"Wir freuen uns schon seit langem, unser Lernen wieder auf unser erstes Fahrzeug anzuwenden."

Das erste der drei Elemente der Nachrüstung erhöht die Kapazität des Akkus von den alten 53 Kilowattstunden auf "ungefähr 70 kWh" im gleichen Formfaktor.

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Tesla Roadster Endmontage, Menlo Park, Kalifornien, April 2009

Dies wird erreicht, indem "eine neue Zelle mit 31 Prozent mehr Energie" als die ursprüngliche Roadster-Zelle verwendet wird.

Das zweite besteht aus einem Add-On-Kit zur Verbesserung des aerodynamischen Grundprofils des Fahrzeugs, das mit "modernen Berechnungsmethoden" entwickelt wurde. Dadurch wird der Luftwiderstand des Fahrzeugs - insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten - verringert, der durch die Batterieenergie gekaut wird.

Tesla sagte, es habe erwartet, dass das Aero-Kit den Luftwiderstandsbeiwert des Autos um etwa 15 Prozent auf 0, 31 senken würde. Zu Vergleichszwecken weisen die aerodynamischsten Fahrzeuge der letzten Jahre Luftwiderstandsbeiwerte im Bereich von 0, 24 bis 0, 26 auf.

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Schließlich wird die dritte Komponente Reifen mit geringerem Rollwiderstand sein. Tesla gab an, dass der Rollwiderstandskoeffizient der neuen Reifen 8, 9 Kilogramm pro Tonne betragen wird, verglichen mit 11, 0 kg / Tonne für die Originalreifen des Roadsters.

Im Juli letzten Jahres während eines Interviews mit einem britischen Auto Image Das Magazin Auto Express versprach Musk einen "Akku der neuen Generation" für den Tesla Roadster mit einer Reichweite von etwa 400 Meilen.

Wie so oft bei Tesla Motors wurden die Nachrichten dieser Woche in drei Tweets von Elon Musk, CEO von Tesla Motors, in einer Vorschau angezeigt.

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Elon Musk unterzeichnet neues Tesla Model S 2013 bei der Eröffnung des Tesla Store in Austin, Texas [Foto: John Griswell]

Der erste kam am Montag und sagte lediglich, dass Details des Roadster-Batterie-Upgrades diese Woche veröffentlicht würden, und stellte fest, dass mehrere "Krisenprobleme mit höherer Priorität" das Ankündigungsdatum weiter als geplant verschoben hatten.

Dann kamen zwei Tweets am Weihnachtstag, dem 25. Dezember. Die ersten versprochenen Details am folgenden Tag und bekräftigten, dass das neue Paket "Nonstop-Reisen von LA nach SF ermöglichen wird - fast 400 Meilen Reichweite".

Musk folgte mit einem zweiten Tweet: "Sollte erwähnen, dass ein Upgrade des Akkus für das Modell S nicht in Kürze erfolgt, aber es wird offensichtlich langfristig passieren.")

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Tesla sagte, dass es "in den ersten Wochen des Jahres 2015" eine reale Demonstration der erhöhten Reichweite durchführen wird, indem ein Roadster 3.0 nonstop von San Francisco nach Los Angeles gefahren wird.

In der heutigen Ankündigung wurden keine Details zu Preis, Zeitpunkt oder Verfügbarkeit angegeben.

Tesla bot jedoch eine Vision von regelmäßigen Updates für Reichweite und Leistung und sagte: "Wir sind zuversichtlich, dass dies nicht das letzte Update sein wird, das der Roadster in den kommenden Jahren erhalten wird."

Dies ist eine Aussage, die der etablierten Welt der globalen Autohersteller fremd ist, die Autos, die sie verkauft haben, nur als Reaktion auf von der Regierung vorgeschriebene Rückrufe oder gelegentliche Probleme mit der Kundenzufriedenheit modifizieren.

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