Anonim

Elektroautos werden oft für ihre finanziellen und ökologischen Vorteile angepriesen, aber es gibt noch einen weiteren großen Vorteil, den sie den Verbrauchern bieten.

Sie sind sehr schön zu fahren.

Viele Fahrer waren von dem nahezu geräuschlosen Betrieb der Elektroautos und der sofortigen Drehmomentübertragung überzeugt.

VERPASSEN SIE NICHT: Der geheime Vorteil von Elektroautos: Sie sind einfach schöner zu fahren (April 2012)

Jetzt gibt es zumindest einen Hoffnungsschimmer, dass die Autohersteller endlich anfangen können, diese Eigenschaften zu fördern, wenn sie versuchen, mehr Elektroautos zu verkaufen.

Niedrige Gaspreise dämpften den Absatz im Jahr 2015, aber die Autohersteller müssen mehr Elektroautos produzieren, um die strengeren Emissionsstandards zu erfüllen.

Dies spornt die Autohersteller an, die Vorteile von Elektroautos aggressiver zu fördern, wie aus einer Podiumsdiskussion auf dem von Wards Auto abgedeckten SAE-Weltkongress 2016 hervorgeht.

Image

2017 Chevrolet Volt

"Ehrlich gesagt waren wir schlecht darin, unseren Kunden unsere Technologie zu erklären", sagte Larry Nitz, Executive Director für Hybrid- und Elektroantriebstechnik bei General Motors.

In der Tat haben viele Befürworter von Elektroautos ihre Frustration über die unzureichende Vermarktung von Plug-in-Autos durch GM und andere Unternehmen in den letzten fünf Jahren zum Ausdruck gebracht.

Nitz glaubt, dass Mundpropaganda dazu beitragen wird, die allgemeine Unkenntnis der Verbraucher über Elektroautos zu beseitigen.

SIEHE AUCH: Während die Verkäufe von US-Plug-Ins im letzten Jahr unverändert blieben, stieg der Rest der Welt stark an

Derzeitige Besitzer können zur Förderung von Elektroautos beitragen, indem sie mitteilen, was sie an ihren Autos mögen, sagte Nitz, einschließlich der Frage, wie schön sie zu fahren sind.

Diese positiven Reaktionen scheinen die Norm zu sein.

Jackie Birdsall, leitende Ingenieurin bei Toyota Engineering and Manufacturing North America, sagte, sie kenne niemanden, der nach dem Fahren eines Elektroautos wieder zur Verbrennung zurückkehren wolle.

Image

2016 Tesla Model S.

Toyota fördert Wasserstoff-Brennstoffzellenautos als Alternative zur Batterieelektrik, aber die Einführung seiner Mirai-Brennstoffzellenlimousine wurde durch den Mangel an Tankstellen behindert.

Hersteller können Elektroautos auch besser fördern, indem sie sich auf Design konzentrieren, glaubt Honda-Chefingenieur Yasuyuki Sando.

Das Tesla Model S ist ein Beispiel für ein Elektroauto, das die Aufmerksamkeit der Verbraucher nur durch das Styling auf sich ziehen kann.

MEHR: Die Hälfte der Autokäufer gibt an, dass Elektroautos eine Reichweite von 300 Meilen haben müssen

Honda plant, bis 2020 ein neues batterieelektrisches Auto auf den Markt zu bringen, aber dieses Modell hat möglicherweise kein einzigartiges Design.

Obwohl Honda nichts bestätigen wird, wird allgemein angenommen, dass das batterieelektrische Modell eine Plattform mit der Clarity-Brennstoffzelle teilen wird, die dieses Jahr auf den Markt kommen soll.

Aber es ist ein bemerkenswerter Schritt nach vorne, wenn Führungskräfte von Toyota und Honda jetzt öffentlich anerkennen, dass die Erfahrung mit dem Fahren eines Elektroautos einfach besser ist und dass Plug-in-Fahrzeuge genauso sexy und schön sein können wie jede andere Art von Auto.

_______________________________________________