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Nach Jahren mit geringen Verkaufszahlen und lauter staatlicher Unterstützung steigen die Verkäufe von Plug-in-Elektroautos in Großbritannien, fünf Jahre nachdem die ersten modernen Elektroautos auf den Markt gekommen sind.

Der Umsatz stieg im Jahr 2015 stetig an, stieg jedoch im ersten Quartal dieses Jahres deutlich an.

Von Januar bis März wurden in Großbritannien insgesamt 10.496 Elektroautos und Plug-in-Hybride verkauft, 23 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2015.

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Im März gab es einen Rekordabsatz von 7.144 Elektroautos, der laut Wards Auto den bisherigen Rekord von 6.104 für März 2015 übertraf.

Das sind ungefähr zwei Drittel der in den USA verkauften Gesamtzahl, die fünfmal so viele Menschen hat.

Laut der Interessenvertretung der Autoindustrie Go Ultra Low sind die Verkäufe in Großbritannien auf dem richtigen Weg, den Gesamtumsatz des letzten Jahres zu übertreffen, als mehr Elektroautos zugelassen wurden als in den letzten fünf Jahren zusammen.

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Elektroautos von Renault Zoe und Kangoo ZE auf den Äußeren Hebriden

In den letzten 12 Monaten war Großbritannien nach den Niederlanden der zweitgrößte Markt für Elektroautos in Europa.

Die britische Regierung bietet Käufern von neuen Elektroautos und Plug-in-Hybriden seit 2011 Kaufanreize, aber dies scheint erst vor kurzem erhebliche Auswirkungen gehabt zu haben.

Laut Go Ultra Low ist das erste Quartal 2016 die beste Verkaufsperiode für Plug-in-Autos seit Beginn des Programms.

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Die jüngsten Zahlen zeigen, dass 58.000 Fahrzeuge für das Programm zugelassen sind, das nun bis 2018 laufen wird.

Es sollte ursprünglich in diesem Jahr auslaufen, aber die Regierung beschloss, die Finanzierung in Höhe von 400 Mio. GBP (595 Mio. USD) fortzusetzen, die bis zu 100.000 Autokäufer abdecken soll.

Die neue Finanzierungsrunde bringt aktualisierte Regeln mit sich, mit denen batterieelektrische und Wasserstoff-Brennstoffzellenautos gegenüber Plug-in-Hybriden hervorgehoben werden sollen.

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2016 Nissan Leaf

Fahrzeuge mit einer emissionsfreien Reichweite von mehr als 70 Meilen - entweder mit Batterie- oder Brennstoffzellenleistung - haben Anspruch auf den größten Zuschuss von 4.500 GBP (6.696 USD).

Plug-in-Hybride können einen Zuschuss von 2.500 GBP (3.720 USD) erhalten, wobei der Kaufpreis neu auf 60.000 GBP (89.281 USD) begrenzt wird.

Ab dem letzten Monat wurde auch ein Zuschuss von 500 GBP (744 USD) für Ladestationen zu Hause angeboten.

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Das Zuschussprogramm hat sicherlich geholfen, aber die britische Regierung hat auch nur langsam Maßnahmen zur Förderung des Ausbaus der Ladeinfrastruktur für Elektroautos ergriffen.

Es wurde auch von Umweltgruppen unter Beschuss genommen, die der Ansicht sind, dass die jüngsten Bemühungen zur Begrenzung der Luftverschmutzung durch Fahrzeugabgase in städtischen Gebieten nicht aggressiv genug waren.

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