Anonim

Es ist ungewöhnlich, dass ein CEO Zweifel an einem neuen Fahrzeug äußert, das er gerade auf den Markt bringt - insbesondere, wenn es sich nur um das dritte Fahrzeug des Unternehmens handelt.

Bei einer Präsentation im Januar in Chambourcy, Frankreich, sagte Elon Musk, CEO von Tesla Motors: "Ich bin nicht sicher, ob jemand dieses Auto hätte bauen oder entwerfen sollen, weil es so schwer herzustellen ist."

Er bezog sich auf das Elektroauto Tesla Model X von 2016, Teslas erstes Crossover-Nutzfahrzeug - "Falcon Doors" - und alles, was im vergangenen Herbst in Produktion ging.

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Nach mehreren Verzögerungen waren Käufer und Fans gleichermaßen gespannt darauf, das Modell X in Produktion zu sehen.

Aber mit frühen Beispielen des Autos, das jetzt einige Monate unterwegs ist, tauchen Probleme mit der Verarbeitungsqualität auf.

Die Eigentümer beschweren sich online über alles, von Türen, die sich nicht öffnen lassen, bis hin zu leistungsschwachen Heizungen.

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2016 Tesla Model X.

Haustüren, die sich nicht öffnen ließen, wurden von mehreren Eigentümern in Beiträgen in verschiedenen Tesla-Foren zitiert, die von Seeking Alpha aufgerundet wurden (Abonnement erforderlich).

Die Eigentümer beklagten sich auch über Probleme mit der Verarbeitungsqualität, darunter schlecht ausgerichtete Paneele, Formlücken und - in einem Fall - eine Lücke im Türpfosten, die mit Kitt gefüllt zu sein schien.

Ähnliche Probleme wurden von einem Model X-Besitzer gemeldet, der von Consumer Reports befragt wurde.

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Michael Karpf sagte der Zeitschrift, dass sich die Fahrertür seines Modells X manchmal nicht öffnen ließ und dass sich das Fenster nicht richtig öffnete, weil es sich immer wieder in einem Stück Chromverkleidung verfing.

Das war aber noch nicht alles. Eine der hinteren Falkentüren an Karpfs Auto weigerte sich zunächst zu schließen und schlug dann bei einer anderen Gelegenheit gegen einen Überhang.

Die komplexen Scharniere der Türen sollen verhindern, dass sie sich in niedrigen Räumen zu weit öffnen, damit dies nicht passiert.

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2016 Tesla Model X.

Das Heizsystem des Modells X erwies sich ebenfalls als völlig unzureichend, und das riesige zentrale Touchscreen-Display fror gelegentlich ein, sagte Karpf.

Diese Probleme sind zwar für die Eigentümer frustrierend, aber nicht völlig unerwartet.

Trotz des langwierigen Entwicklungsprozesses des Modells X schloss Tesla noch kurz vor Produktionsbeginn Verträge mit Lieferanten ab.

Das bedeutete, dass bestimmte Komponenten wahrscheinlich nicht serienreif waren, als die ersten Autos gebaut wurden.

Um dem Anspruch gerecht zu werden, Lieferungen vor Ende 2015 vorzunehmen, hat Tesla wahrscheinlich handgefertigte Ersatzstoffe für einige Komponenten verwendet.

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2016 Tesla Model X.

Dank aufmerksamkeitsstarker Funktionen wie den "Falcon" -Türen ist das Modell X auch ein recht komplexes Fahrzeug.

Tesla machte seine eigene "Hybris" dafür verantwortlich, dass das Modell X so viele neue Funktionen für das langsame Auslieferungstempo in diesem Jahr erhalten hat.

Das Unternehmen hatte auch viele Probleme mit frühen Limousinen des Modells S, einschließlich einziehbarer Türgriffe, die sich weigerten, aus der Karosserie herauszukommen.

Es scheint diese Probleme in aktuellen Autos behoben zu haben, aber Zuverlässigkeitsdaten sind für die neuesten Fahrzeuge noch nicht verfügbar.

Qualitätsprobleme betreffen die meisten Autohersteller, die neue Modelle auf den Markt bringen.

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Einführung des Tesla Model X 2016 in Fremont, Kalifornien

Consumer Reports rät davon ab, im ersten Jahr ein neues oder neu gestaltetes Modell zu kaufen, da die Wahrscheinlichkeit von Qualitätsproblemen steigt.

Dies ist ein Problem für Tesla-Kunden, die häufig frühzeitig auf die neueste Technologie setzen.

Sie haben in früheren Ausgaben beträchtliche Geduld mit dem Unternehmen gezeigt und werden dies wahrscheinlich auch wieder tun.

Käufer und Käufer hoffen jedoch, dass Tesla seine Lektion gelernt hat, nicht zu weit zu gehen, um sein Modell 3 in Produktion zu bringen.

Das Unternehmen strebt Ende 2017 den Produktionsstart dieser viertürigen elektrischen Limousine mit einer Reichweite von mehr als 200 Meilen und einem Startpreis von 35.000 US-Dollar an.

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