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Mit dem F-150-Pickup in Aluminiumgröße nahm Ford ein Material, das zuvor nur für Sportwagen mit geringem Volumen und Luxuslimousinen verwendet wurde, und wendete es auf das meistverkaufte Fahrzeug in den USA an

Das erfordert viel Aluminium.

Es gab Ford auch eine weitere Möglichkeit, den gesamten CO2-Fußabdruck des F-150 durch die Verwendung von recyceltem Material zu senken.

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Ford sagt, dass es jeden Monat 20 Millionen Pfund Aluminium recycelt und dabei ein "Closed-Loop" -System verwendet, das Schrott direkt vom Boden seines Stempelwerks Dearborn in Michigan entfernt.

Eine F-150 SuperCrew-Kabine und ein Bett mit Motorhaube, Heckklappe und Türen wiegen 656 Pfund, was bedeutet, dass Ford jeden Monat genug Aluminium für etwas mehr als 30.000 Lastwagen recycelt.

Die SuperCrew verfügt über eine Mannschaftskabinenkonfiguration mit vier Türen in voller Größe und ist damit die größte verfügbare Kabine.

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2016 Ford F-150

Ford stellt fest, dass 30 bis 40 Prozent des Metalls in einer typischen Aluminiumspule während des Stanzprozesses, bei dem Karosserieteile hergestellt werden, in Schrott umgewandelt werden.

Dieses Schrottmaterial wird in denselben LKWs, die die Originalspulen geliefert haben, an die Lieferanten zurückgeschickt und gelangt schließlich zum Stanzwerk Dearborn zurück.

Das Werk beliefert F-150-Montagelinien in Dearborn und Kansas City.

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Recyceltes Aluminium eliminiert 95 Prozent der Treibhausgasemissionen, die mit der Aluminiumproduktion verbunden sind, behauptet Ford.

Das Recycling von Aluminiumschrott erfordert deutlich weniger Energie als das Raffinieren neuer Lagerbestände - ein Grund dafür ist übrigens, dass das Recycling von Getränkedosen tatsächlich einen Unterschied macht.

Die Verwendung von recyceltem Aluminium hat nach Einschätzung des Forschungsunternehmens Automotive Science Group auch dazu beigetragen, dass der F-150 für die Modelljahre 2015 und 2016 den niedrigsten CO2-Fußabdruck im Lebenszyklus aller großen Lkw erzielt.

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2016 Ford F-150

Der F-150 mit Aluminiumgehäuse wurde für das Modelljahr 2015 eingeführt und weitgehend unverändert in das Modelljahr 2016 übernommen.

Laut Ford werden im F-150 auch andere recycelte Materialien verwendet, darunter Plastikflaschen für Sitzbezüge und gebrauchte Kleidung für die Schalldämmung.

In der Zwischenzeit wird die überarbeitete Ford Super Duty-Serie von Schwerlastfahrzeugen 2017 auch mit Aluminiumkarosserien ausgestattet sein.

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Jaguar Land Rover verwendet auch recyceltes Aluminium in der kleinen Limousine Jaguar XE.

Der XE wird gerade in den USA verkauft, ist aber seit einiger Zeit in Europa erhältlich.

In diesem Zeitraum soll Jaguar 55.000 Tonnen Aluminiumschrott in den Produktionsprozess eingearbeitet haben, was für 200.000 XE-Karosserien ausreicht.

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