Anonim

Manchmal sind die Sprache und die Bilder einer Nachricht so verblüffend, dass Sie sie trotz sich selbst lesen möchten.

(Der Autor erhält doppelte Punkte, wenn Sie ohne den Satz "… und Sie werden nie erraten, was als nächstes passiert!" Gelockt werden.)

Eine Schlagzeile und ein Satz letzte Woche in der New York Times fielen uns auf, und die Geschichte führte uns zu einer bemerkenswerten Formulierung.

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Die Geschichte trägt jetzt den Titel "VW-Chef" persönlich bei Obama wegen Betrugs entschuldigt und behandelt ein Treffen zwischen US-Präsident Barack Obama und VW-Konzernchef Matthias Müller.

Die beiden trafen sich, als Obama Hannover in der Nähe des VW-Hauptsitzes in Wolfsburg besuchte, um ein Abendessen zu genießen, das von Bundeskanzlerin Angela Merkel veranstaltet wurde, damit der Präsident sich mit deutschen Branchenführern treffen konnte.

Bei einer Pressekonferenz am vergangenen Donnerstag in Wolfsburg sagte Müller, er habe sich persönlich beim Präsidenten für die Rolle des Unternehmens im Diesel-Emissions-Betrugsskandal entschuldigt.

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Präsident Barack Obama sitzt im Jahr 2017 Chevrolet Bolt EV Elektroauto auf der Detroit Auto Show, Januar 2016

Das Paar hatte ein zweiminütiges Gespräch, in dem er auch feststellte, dass 600.000 Mitarbeiter und viele deutsche Zulieferer von der anhaltenden Gesundheit und dem Wachstum von VW abhängen.

"Die Anwälte in diesem Fall erwarten, dass die Umweltschutzbehörde und das Justizministerium Strafen fordern, die für Volkswagen schmerzhaft sind", so die Times, "aber nicht so schwerwiegend, dass sie das Unternehmen zerstören."

Die Geschichte ist relativ einfach - aber in unserer ursprünglichen Lesart hatten wir eine andere Überschrift bemerkt, die uns aufgefallen ist.

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Wie von The Boston Globe (zuvor im Besitz der New York Times) nachgedruckt, trägt die Geschichte immer noch den eindrucksvolleren Originaltitel, den wir bemerkt hatten.

Es war, VW-Chef "persönlich" entschuldigte sich bei Obama in der Bitte um Gnade - und dieser spezifische Satz wurde im ersten Absatz der Geschichte wiederholt.

Der Geschäftsführer eines der drei größten Autohersteller der Welt, schrieb der Reporter Jack Ewing, habe "ein Gnadengesuch gemacht, als der deutsche Autobauer mit US-Beamten Strafen aushandelt".

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Verbraucherberichte testen 2015 Volkswagen Jetta TDI Diesel im "Cheat-Modus", Oktober 2015 [Videorahmen]

Es gibt einen großen Unterschied zwischen einer Entschuldigung und einem "Plädoyer für Gnade", und wir fragen uns, ob die Sprache für die endgültige Online-Version auf der Times-Website etwas zu farbenfroh war.

Aber es muss verblüffend, sogar schrecklich sein, einen ausländischen Zeitungsbericht zu sehen, in dem ein deutscher Top-Manager den Präsidenten eines anderen Landes im Wesentlichen um milde Behandlung bat, nachdem sein Unternehmen acht Jahre lang wissentlich und absichtlich gegen die Gesetze dieses Landes verstoßen hatte.

Eine solche Sprache und solche Bilder sind einer der Gründe, warum die Geschichte so aktuell bleibt.

Es scheint ziemlich untypisch für den CEO eines großen Autoherstellers, sich für alles einzusetzen, bis hin zu staatlich unterstützten Rettungsaktionen für zwei der drei einheimischen US-Hersteller im Jahr 2009.

Wir haben uns diese Anhörungen angesehen, und es würde uns schwer fallen, an etwas zu denken, das dem Niveau eines "Gnadengesuchs" von Rick Waggoner von GM oder Bob Nardelli von Chrysler (beide sind längst von ihrem CEO verschwunden) entsprechen würde Rollen).

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2014 Volkswagen Passat TDI

Wir können sicherlich nicht wissen, was während des Gesprächs zwischen Präsident Obama und CEO Müller passiert ist.

Die Sprache, in der ein solches Treffen beschrieben wird, spiegelt jedoch die anhaltende Ernsthaftigkeit und die schwerwiegenden Folgen des Handelns von VW wider.

Ob der Präsident dazu neigt, der EPA oder anderen Behörden vorzuschlagen, dass sie Volkswagen gegenüber barmherzig sind, ist unklar.

Aber wenn wir Chancen setzen müssten, würden wir dagegen wetten.

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