Anonim

Anscheinend ist es die Zeit der Ankündigungen autonomer Autos.

Diese Woche gaben Google und Fiat Chrysler Automobiles bekannt, dass der Silicon Valley-Riese die Chrysler Pacifica Hybrid-Minivans 2017 des Detroit-Autoherstellers für seine Forschung zu selbstfahrenden Autos verwenden wird.

Jetzt hat General Motors angekündigt, dass der Lyft-Mitfahrservice, in den er eine halbe Milliarde Dollar investiert hat, seinen 2017er Chevrolet Bolt EV in einem Pilotprogramm für autonome Taxis einsetzen wird, das bereits im nächsten Jahr gestartet werden soll.

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Laut einem Artikel, der gestern im Wall Street Journal veröffentlicht wurde, bietet Lyft Kunden die Möglichkeit, mit dem autonomen Bolt EV-Prototyp zu fahren, wenn sie eine Fahrt über die App anfordern.

Das Unternehmen nannte nicht die Stadt, in der das Pilotprogramm durchgeführt werden sollte.

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2017 Chevrolet Bolt EV - 2016 Consumer Electronics Show

GM hat zuvor gesagt, dass der Bolt EV aufgrund seiner geräumigen Kabine, die das Passagiervolumen einer mittelgroßen Limousine-Kompaktgröße und niedrige Betriebskosten aufweist, ideal für Carsharing und ähnliche Dienste geeignet ist.

Das Unternehmen erwartet, dass die Fahrer solcher Dienste zu den Käufern des Bolt EV gehören, wenn das Elektroauto Ende dieses Jahres oder Anfang 2017 in den Handel kommt.

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Der Uber-Mitfahrservice ist viel größer als Lyft, und Uber wird - zusammen mit Googles langjähriger Forschung zu selbstfahrenden Autos und dem Elektroautohersteller Tesla Motors - voraussichtlich im Bereich selbstfahrender Fahrzeuge konkurrieren.

Die Nachricht kommt in einer Zeit, in der Unternehmen aus dem Silicon Valley, darunter auch Tesla, die etablierten Autohersteller der Welt unter Druck setzen, aggressiver auf selbstfahrende Autos und andere technologiebasierte Neudefinitionen zu setzen, was ein Fahrzeug sein kann.

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2017 Chevrolet Bolt EV-Vorproduktionsfahrzeuge im Montagewerk der Gemeinde Orion, März 2016

Die vier Kräfte, die allgemein akzeptiert werden, um die Autoindustrie in den nächsten zwei Jahrzehnten zu verändern, sind elektrifizierte Antriebe, Selbstfahrer, Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur sowie gemeinsame Nutzung von Fahrzeugen in vielfältiger Form.

Elektroautos eignen sich ideal für selbstfahrende Prototypen, da sie für die "Drive-by-Wire" -Steuerung ausgelegt sind und ihre Antriebe weitaus weniger mechanische Systeme steuern müssen als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren.

Der 2017 Chevrolet Bolt EV wird voraussichtlich einen Grundpreis von 37.500 US-Dollar vor Incentives haben und eine EPA-bewertete Reichweite von 200 Meilen oder mehr bieten, wenn er innerhalb eines Jahres in den Handel kommt.

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Eine der Hauptaufgaben des Autos dürfte die Öffentlichkeitsarbeit für das künftige Tesla Model 3 stumpfen, das nach Angaben des Elektroautoherstellers Ende 2017 in Produktion gehen wird.

Ungefähr 400.000 potenzielle Käufer haben rückzahlbare Einzahlungen in Höhe von 1.000 USD für Modelle 3 getätigt, die sie möglicherweise mehrere Jahre lang nicht erhalten haben.

In der Zwischenzeit wird GM wahrscheinlich auf den Bolt EV als Alternative verweisen, die tatsächlich zum Kauf angeboten wird - und jetzt, so scheint es, einige Selbstfahrfähigkeiten bieten, um auch Teslas Autopilot-Option entgegenzuwirken.

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