Anonim

Es scheint, dass jeder Autohersteller heutzutage seine Berechnungen der Kraftstoffverbrauchswerte überprüft.

Der anhaltende Betrugsskandal um VW-Dieselemissionen und Mitsubishis jüngstes Eingeständnis, dass die Ergebnisse des Kraftstoffverbrauchs in Japan seit mehr als 20 Jahren falsch angegeben wurden, haben zu einer erneuten öffentlichen Aufmerksamkeit dafür geführt, wie Hersteller die Emissions- und Verbrauchsregeln einhalten oder nicht.

Die neueste Folge stammt von General Motors, der seinen Händlern am Mittwoch sagte, sie sollten den Verkauf bestimmter großer Crossover-SUVs aufgrund von Fehlern bei der Kraftstoffeinsparung ihrer Fensteraufkleber einstellen.

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Wie die Fachzeitschrift Automotive News am Freitag berichtete, forderte GM seine Händler auf, den Verkauf von fast 60.000 Fahrzeugen in den SUV-Linien Chevrolet Traverse, Buick Enclave und GMC Acadia 2016 einzustellen.

Das Unternehmen gab an, Ersatzetiketten zu drucken, die am vergangenen Wochenende bei den Händlern eintreffen sollten.

Alle Händler sollten diese neuen Etiketten bis Dienstag, den 17. Mai, erhalten haben, sagte GM in einem Memo an die Händler.

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2016 Buick Enclave Tuscan Edition

Ein Unternehmenssprecher führte die Fehler auf dem Etikett auf ein nicht näher bezeichnetes Problem der "Datenübertragung" zurück. Er sagte, es habe die EPA benachrichtigt, sobald sie den Fehler entdeckt habe.

Derzeit gibt es keinen Hinweis darauf, dass die Testverfahren von GM in Frage stehen, und die Website FuelEconomy.org der EPA weist die richtigen Bewertungen auf. Stattdessen scheinen die falschen Bewertungen auf die Fensteraufkleber gedruckt worden zu sein.

Alle drei Fahrzeuge sind auf der gleichen Grundlage gebaut, mit Variationen in den Karosserieteilen und der Innenausstattung.

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Für 2016 sind ihre Allradmodelle EPA-bewertet mit 15 mpg Stadt, 22 mpg Autobahn und 17 mpg kombiniert - aber die Etiketten zeigten Autobahn- und kombinierte Bewertungen, die 2 mpg höher waren.

Versionen mit Frontantrieb hatten ebenfalls falsche Bewertungen. Die richtigen Zahlen für diese Modelle sind 15 Städte, 22 Autobahnen und 18 zusammen.

Das Unternehmen verkaufte in diesem Jahr jeden Monat rund 20.000 der drei Fahrzeuge zusammen (einschließlich einiger übrig gebliebener Modelle für 2015).

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2016 GMC Acadia FWD 4-türiger SLT mit SLT-1 eckiger Außenansicht von vorne

Es werden neue Etiketten an ihre Besitzer gesendet. Es wird auch mit der EPA diskutiert, wie Beschwerden angegangen werden sollen.

In den Automotive News heißt es: "Es ist unklar, ob GM aufgrund des Fehlers mit Geldstrafen oder Strafen der Regierung rechnen muss."

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In den letzten Jahren haben die koreanischen Hersteller Hyundai und Kia den Eigentümern die Kosten erstattet und der EPA Geldstrafen für die Überbewertung der Kraftstoffverbrauchsergebnisse bei rund einem Dutzend Modellen gezahlt.

Ford war gezwungen, die EPA-Ratings für sechs verschiedene Modelle zu senken, hauptsächlich Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge.

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2013 Ford C-Max Hybrid, Los Angeles, August 2012

Einer davon war der Ford C-Max Hybrid, der bereits zuvor reduziert worden war.

Und Mitsubishi gab letzten Monat zu, dass es seit 1991 falsche Kraftstoffverbrauchstestverfahren für eine Vielzahl von in Japan verkauften Modellen angewendet hatte.

Seitdem wurde bestätigt, dass für alle in den USA verkauften Fahrzeuge die korrekten Testverfahren befolgt wurden

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