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Letzte Woche hat die Gesetzgebung des Bundesstaates Colorado ein Gesetz verabschiedet, das die Anreize für Elektroautos des Bundesstaates vereinfachen soll.

Dies würde jedoch die Berechtigung von Gebrauchtwagen aufheben, die sich für denselben Kredit qualifizieren könnten.

Die Maßnahme, House Bill 16-1332, würde die Gutschriften für Elektro- und Alternativfahrzeuge des Staates erheblich vereinfachen, indem der Steuergutschrift einige Merkmale eines Kaufrabattes verliehen würden.

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Die Änderungen würden es den Händlern ermöglichen, einen Anreiz "auf den Motorhauben" neuer Autos zu bieten, anstatt die Käufer zu verpflichten, zu warten, bis sie die Gutschrift als Teil der diesjährigen Steuererklärung beantragen.

Colorado verfügt derzeit über eine der großzügigsten Steuergutschriften des Landes: bis zu 6.000 US-Dollar, abhängig von der Batteriegröße.

Im Gegensatz zu Steuergutschriften an anderen Standorten erstattet Colorado tatsächlich Geld, wenn die Gutschrift die geschuldete Steuer übersteigt. Mit dem Bundeskredit kann beispielsweise nur die Steuer auf Null gesenkt werden.

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2016 Tesla Model S.

Die neue Rechnung würde das Guthaben auf 5.000 USD begrenzen und die Mathematik vereinfachen. Aber es würde auch Neuwagenkäufern ermöglichen, ihre Steuergutschrift an ein Autohaus oder eine Finanzierungsagentur zu überweisen, was einen sofortigen Rabatt auf den Kaufpreis bedeutet.

Nach der neuen Regel könnten Händler bis zu 150 USD für die Überweisung des Guthabens verlangen.

Tim Jackson, Präsident der Colorado Automobile Dealers Association, sagte, seine Organisation unterstütze die Maßnahme und wollte ursprünglich die Gesamtkosten für das Fahrzeug auf 60.000 US-Dollar begrenzen.

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"Wir glauben nicht, dass es für Colorado Sinn macht, einen High-End-Elektro-Sportwagen (5.000 US-Dollar) in ein drittes, viertes, fünftes oder sechstes Auto in einer Garage zu werfen", sagte er, "wenn eine Fußball-Mutter das nicht kann." Machen Sie eine Pause mit dem benötigten Minivan, der noch nicht ganz so grün ist. "

(Tesla Motors, der einzige Hersteller von Plug-in-Fahrzeugen für mehr als 60.000 US-Dollar, ist kein Mitglied des Verbandes, da keine Franchise-Händler von Drittanbietern eingesetzt werden.)

Die neue Gesetzgebung beendet die staatlichen Anreize für gebrauchte Elektroautos, für die sich Käufer qualifiziert haben, wenn sie ein gebrauchtes Auto gekauft haben, das zuvor nicht im Staat zugelassen war.

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2015 Nissan Leaf, Denver, Colorado, März 2016 [Foto: Besitzer Andrew Ganz]

"Es wird mich total fertig machen", sagte Luke Walch, Inhaber bei Green Eyed Motors in Boulder, der sich auf den Verkauf gebrauchter Elektroautos spezialisiert hat.

Walch brachte viele Elektroautos aus anderen Bundesstaaten mit - darunter viele, die ursprünglich nicht zum Verkauf in Colorado angeboten wurden -, die sich für die Steuergutschrift qualifizierten und sich ansonsten für den neuen Rabatt qualifizieren würden.

"Wenn ihr oberstes Ziel darin besteht, mehr Elektroautos auf die Straße zu bringen, macht das keinen Sinn", sagte Walch.

"Die Eintrittsbarriere ist bei einigen Elektroautos absurd hoch", sagte er. "Ich kann ein Blatt auf meinem Grundstück für 8.300 Dollar verkaufen."

"Ich habe versucht, Elektroautos ohne (den Kredit) und damit zu verkaufen. Es wird einen enormen Einfluss haben."

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2017 BMW i3

Der Gesetzentwurf wurde von Händlergruppen und Herstellern umfassend unterstützt, einschließlich der Unterstützung durch beide Parteien in der Gesetzgebung.

Es wartet auf die Unterschrift des Gouverneurs von Colorado, John Hickenlooper, in den nächsten Tagen.

Eine Sprecherin des Gouverneursbüros sagte nicht sofort, ob der Gouverneur ein Veto erwäge.

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