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Volvo hat kürzlich zwei auf der Plattform gebaute Concept Cars vorgestellt, die sein erstes vollelektrisches Fahrzeug unterstützen werden, das in Produktion geht.

Beide Konzepte der "40er-Serie" verwenden die neue CMA-Plattform (Compact Modular Architecture) für kleinere Fahrzeuge, die die für größere Modelle verwendete SPA-Plattform (Scalable Product Architecture) ergänzt.

Nahezu jedes Volvo-Serienmodell wird innerhalb weniger Jahre auf einer dieser beiden Plattformen basieren.

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Beide sind von Anfang an auf die Unterstützung elektrischer Antriebe ausgelegt.

Volvo hatte zuvor angekündigt, bis 2019 ein Elektroauto zum Verkauf anzubieten, sagt aber jetzt, dass es zwei bauen wird.

Eine basiert auf der SPA-Plattform, auf der der SUV, die S90-Limousine und der V90-Wagen des XC90 basieren, während die zweite auf der neuen CMA-Plattform basiert, die in den Konzepten der "40er-Serie" vorgestellt wird.

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Volvo CMA modulare Kompaktwagenplattform

Zu diesem Paar gehören das 40, 1-Crossover-Nutzfahrzeug und die viertürige 40, 2-Limousine.

Es ist unklar, welchen Karosseriestil das kompakte Elektroauto verwenden wird oder ob es sich eher um eine Variante eines Verbrennungsmodells als um ein "dediziertes" oder eigenständiges Modell handelt.

Die Konzepte werden als "40er-Serie" bezeichnet, da sie eine Vorschau des Ersatzes für die Kleinwagen von Volvo darstellen.

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Das einzige Modell der 40er-Serie, das derzeit zum Verkauf steht, ist das V40-Schrägheck auf dem europäischen Markt. Zuvor hatte Volvo in Nordamerika eine S40-Limousine und eine V50-Wagenversion dieses Modells angeboten.

Neben dem vollelektrischen Modell werden Fahrzeuge auf Basis der CMA-Plattform mit Plug-in-Hybridantrieben "Twin Engine" angeboten.

Die kleineren Modelle erhalten eine T5-Version mit einem turbogeladenen Dreizylinder-Motor und einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, das mit einem Elektromotor und einem Lithium-Ionen-Akku arbeitet.

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Volvo 40.1 Konzept

Es ist erwähnenswert, dass Volvo immer noch nicht bestätigt hat, ob Modelle, die auf der CMA-Plattform basieren, in den USA verkauft werden

Volvo hofft, bis 2025 insgesamt 1 Million Hybride und Elektroautos verkaufen zu können, und erwartet, dass elektrifizierte Modelle bis 2020 10 Prozent seines Umsatzes ausmachen werden.

Der schwedische Autobauer bietet derzeit einen T8-Plug-in-Hybridantriebsstrang "Twin Engine" im XC90 an und wird ihn auch im S90 und V90 anbieten, wenn sie in den Handel kommen.

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Außerdem wird in Europa eine Diesel-Plug-in-Hybridversion des V60-Wagens verkauft.

Der V60 wird - zusammen mit der S60-Limousine und dem XC60-Crossover - wahrscheinlich einen neuen Plug-in-Hybridantriebsstrang als Teil einer bevorstehenden Neugestaltung erhalten, die die Umstellung auf die SPA-Plattform umfasst.

Volvo plant außerdem, sportliche Plug-in-Hybride über die im letzten Jahr erworbene Polestar Performance Division zu verkaufen.

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