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Der Bundesrichter, der die Verhandlungen über eine Beilegung des Volkswagen Diesel-Emissions-Betrugsskandals in den USA überwacht, sagte am Dienstag, dass gute Fortschritte bei der Erreichung einer endgültigen Lösung bis zum 21. Juni erzielt wurden.

Die Environmental Protection Agency und Volkswagen sind auf dem besten Weg, eine endgültige Vereinbarung zur öffentlichen Stellungnahme einzureichen, sagte der US-Bezirksrichter Charles Breyer.

Es müssen jedoch noch einige Fragen geklärt werden, darunter die Höhe der Geldbußen, die der Autohersteller für die vorsätzliche Verletzung der US-Emissionsgesetze für acht Jahre zu zahlen hat.

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Der Vergleich umfasst 482.000 Dieselfahrzeuge von Volkswagen und Audi TDI mit 2, 0-Liter-Turbodiesel-Vierzylindermotoren.

Autos und SUVs von VW, Audi und Porsche, die mit einem größeren 3, 0-Liter-V6-Turbodiesel ausgestattet waren, sind Gegenstand völlig getrennter Vergleichsverhandlungen.

Bei den TDI-Vierzylinder-Dieselmotoren muss VW die betroffenen Fahrzeuge nach dem Vergleich zurückkaufen oder so modifizieren, dass sie den US-Emissionsgesetzen entsprechen.

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Verbraucherberichte testen 2015 Volkswagen Jetta TDI Diesel im "Cheat-Modus", Oktober 2015 [Videorahmen]

VW muss außerdem "erhebliche" Bußgelder zahlen und zusätzliche Maßnahmen zur Minderung von Umweltschäden durch Kraftfahrzeuge in den USA separat finanzieren

Richter Breyer gab am Dienstagmorgen seinen Zwischenbericht heraus; Es wurde an diesem Tag von Reuters und vielen anderen Nachrichtenagenturen berichtet.

Darin lobte er die Bemühungen aller Anwälte, die an einer Einigung beteiligt waren, sowie des Sondermeisters Robert Müller.

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Alle Parteien haben "umfangreiche tägliche Anstrengungen" in die Verhandlungen gesteckt, sagte Breyer.

Nach der Veröffentlichung des Richterberichts veröffentlichte die Volkswagen Group of America die folgende Erklärung:

Volkswagen ist erfreut darüber, dass wir bei unseren Gesprächen mit US-Regierungsbehörden, Aufsichtsbehörden und dem Lenkungsausschuss der Kläger weitere Fortschritte erzielen, und arbeitet daran, die Vereinbarungen im Prinzip gemäß den Anweisungen des Gerichtshofs abzuschließen.

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2012 Volkswagen Passat TDI Sechsmonatiger Straßentest

Diese Vereinbarungen sind im Prinzip ein wichtiger Schritt auf dem Weg, die Dinge richtig zu machen, da wir daran arbeiten, das Vertrauen unserer Kunden, Händler, Aufsichtsbehörden und der amerikanischen Öffentlichkeit zurückzugewinnen.

Wir arbeiten auch weiterhin zügig an einer zugelassenen Lösung für TDI-Fahrzeuge mit 3, 0 l V-6-Motor. Unsere Kunden in den USA müssen derzeit keine Maßnahmen ergreifen, und wir danken ihnen für ihre fortgesetzte Geduld.

Unter der Annahme, dass der geplante Vergleich am 21. Juni planmäßig veröffentlicht wird, haben Eigentümer, Aufsichtsbehörden und andere Parteien fünf Wochen Zeit, um zu den Einzelheiten Stellung zu nehmen.

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Richter Breyer hat den 26. Juli als Tag festgelegt, an dem alle Parteien einer endgültigen Einigung zustimmen.

Der Volkswagen Diesel-Skandal hat dazu geführt, dass sich die Autohersteller weltweit verstärkt auf Emissions- und Kraftstoffverbrauchstests konzentrieren.

Mehrere andere Hersteller werden derzeit wegen Vorwürfen untersucht, dass ihre Fahrzeuge im realen Einsatz weitaus mehr emittieren, als gesetzlich zulässig ist, obwohl sie möglicherweise bestimmte Tests erfolgreich bestanden haben.

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