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Wenn es darum geht, den Verkauf von Elektroautos anzukurbeln, scheint ein Gasmangel ziemlich hilfreich zu sein.

In Frankreich haben Streiks die Ölindustrie zum Stillstand gebracht, was zu einem Mangel an fossilen Brennstoffen und Leitungen an Pumpen geführt hat.

Das sind schlechte Nachrichten für Fahrer von Benzin- und Dieselautos, aber gute Nachrichten für Autohersteller, die Plug-in-Modelle verkaufen.

VERPASSEN SIE NICHT: In Paris konkurrieren Autos mit anderen Verkehrsträgern (und verlieren oft)

Hersteller nutzen den Gasmangel mit Marketingkampagnen und sehen bereits ein verstärktes Interesse an ihren Elektroautos, berichtet CNN.

Renault startete diese Woche eine neue Werbekampagne für sein Elektroauto Zoe mit Social-Media-Posts und Zeitungsanzeigen.

"In Frankreich haben wir kein Benzin mehr, aber wir haben Zoe", las ein Tweet.

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2016 Renault Zoe Elektroauto

Die Kampagne führte zu einer 50-prozentigen Zunahme der Anrufe von Verbrauchern nach Informationen über die Zoe, sagte Renault.

Der Zoe war 2015 das meistverkaufte Elektroauto in Europa. In diesem Jahr ist er jedoch einer härteren Konkurrenz durch den Nissan Leaf ausgesetzt, der vom japanischen Allianzpartner von Renault hergestellt wurde.

Berichten zufolge haben Besitzer von Elektroautos auch damit begonnen, Fahrgemeinschaftsangebote online zu veröffentlichen, in der Hoffnung, Fahrern ohne Zugang zu Kraftstoff zu helfen.

MEHR: 50.000stes ausgeliefertes Elektroauto von Renault Zoe (nach 200.000 Nissan Leafs)

Citroën hat auf Twitter ein Foto gepostet, das Elektroautos zeigt, die das Rot, Weiß und Blau der französischen Flagge darstellen.

"Haben Sie genug von Warteschlangen? Hier ist eine Lösung", heißt es in der Überschrift.

Streiks in Ölraffinerien, die sich auf die Kraftstoffproduktion auswirken, wurden letzte Woche als Reaktion auf neue Arbeitsgesetze ausgerufen, die es Arbeitgebern Berichten zufolge erleichtern sollen, Arbeitnehmer zu entlassen und Überstundenlöhne zu senken.

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Citroën Elektroauto-Werbung auf Twitter, Mai 2016

Auch Arbeiter in der Atomindustrie und im öffentlichen Verkehr protestieren gegen die neuen Gesetze.

Die Gesetzgebung wurde Anfang dieses Monats in einem Schritt verabschiedet, der das französische Parlament umging. Beamte sagen, dass die Änderungen Frankreich zu einem attraktiveren Ort für Unternehmen machen und das Wirtschaftswachstum ankurbeln werden.

Gewerkschaften fordern die Rücknahme der neuen Regeln und drohen mit weiteren Streiks.

Während ein Gasmangel das Interesse an Elektroautos erhöht haben mag, hilft es, dass Frankreich für sie bereits ein ziemlich starker Markt ist.

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Renault Kangoo Express ZE Elektro-Van

Die Regierung bietet großzügige Kaufanreize für neue Elektroautos, einschließlich Prämien für Verbraucher, die alte Dieselautos beim Kauf neuer Plug-Ins zum Schrott schicken.

Nach Angaben von LMC Automotive war Frankreich 2015 nach Großbritannien der zweitgrößte europäische Markt für Elektroautos.

Die im vergangenen Jahr in Frankreich verkauften rund 65.000 Elektroautos und Plug-in-Hybride machten etwas mehr als 3 Prozent des Gesamtumsatzes in ganz Europa aus.

[Hutspitze: Brian Henderson]

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