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Das Elektroauto Tesla Model S wurde in den letzten fünf Modelljahren in mehreren Versionen angeboten, wobei schnellere Varianten mit größerer Reichweite die größte Aufmerksamkeit auf sich ziehen.

Heute kündigte der Silicon Valley-Autobauer zwei neue, kostengünstigere Versionen des Modells S an, die bei 66.000 US-Dollar beginnen.

Beide werden mehr als 200 Meilen Reichweite bieten, sagte das Unternehmen.

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Das neue 2016 Tesla Model S "60" und "60D" wird einen 60-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Akku verwenden, wobei das "D" die Allradversion angibt.

Sie verwenden eine Packung, die die gleiche Größe wie das Basismodell S hat, bevor sie letztes Jahr mit einer 70-kWh-Batterie aktualisiert wurde, die derzeit von einer 75-kWh-Packung wie der des elektrischen SUV Modell X abgelöst wird.

Das neue Modell S 60 startet bei 66.000 US-Dollar, während das allradgetriebene Modell S 60D einen Grundpreis von 71.000 US-Dollar hat. Beide haben zusätzlich zu den oben genannten Preisen eine obligatorische Zielgebühr von 1.200 USD

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Tesla Model S Lithium-Ionen-Akku im rollenden Chassis [Foto: Martin Gillet über Flickr]

Die neuen Versionen wurden hinzugefügt, sagt Tesla, weil das Unternehmen "von einer Reihe von Leuten gehört hat, die ein Modell S kaufen möchten, es sich aber leichter nur zu einem niedrigeren Preis leisten können".

Das Modell S 60 beschleunigt in 5, 5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 130 Meilen pro Stunde.

Tesla gab weder ähnliche Zahlen für die 60D an, noch gab es genaue EPA-Bereichsbewertungen für beide neuen Modelle an.

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Es scheint, dass die neuen Versionen tatsächlich einen 75-kWh-Akku verwenden, der auf Software beschränkt ist und nur die Reichweite eines 60-kWh-Akkus bietet.

"Die Besitzer der Modelle S 60 und 60D können später ihre Fahrzeuge mit einem Software-Update auf eine 75-kWh-Batterie aufrüsten", sagte Tesla heute, "falls sie in Zukunft die Batteriekapazität ihres Autos erhöhen möchten."

Dies ist ein Echo der ursprünglichen Herangehensweise des Unternehmens an die Handvoll 40-kWh-Modelle Ses, die es in den frühesten Tagen des Autos verkauft hat.

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Erste Produktion 2012 Tesla Model S [Detail vom Foto von evancharlesmoore auf Instagram]

Tesla bot ursprünglich Kapazitäten von 40, 60 und 85 kWh für die 2012 Model S-Reihe an. So wenige Käufer entschieden sich jedoch für die 40-kWh-Version, dass die wenigen, die die Lieferung entgegennahmen, bevor Tesla sie aus dem Sortiment nahm, ein 60-kWh-Auto mit einer Software erhielten, die die Reichweite auf die einer 40-kWh-Batterie beschränkte.

Da sich die Batterietechnologie verbessert und die Energiedichten von Lithium-Ionen-Zellen gestiegen sind, hat Tesla im Laufe der Lebensdauer des Modells S mehrere Änderungen an den Batteriespezifikationen vorgenommen.

Das elektrische SUV Modell X wurde mit Kapazitäten von 70 und 90 kWh angekündigt, aber als es die Produktion erreichte, war das 70-kWh-Paket durch eine 75-kWh-Batterie ersetzt worden.

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Das sichtbarste Update für die Model S-Limousine kam Anfang dieses Jahres, als sie ein neues Frontal-Design erhielt, das dem des Model X entspricht.

Die schwarze, ovale Verkleidung, die optisch dem Kühlergrill eines herkömmlichen Autos ähnelte, verschwand und wurde durch eine stumpfe Nase in Wagenfarbe mit einer leichten Kante vor der Motorhaube über dem vorderen Fach ersetzt.

Zusammen mit verschiedenen anderen aerodynamischen Modifikationen bot die neue Version eine größere Reichweite - oft die wichtigste Überlegung beim Kauf eines Elektroautos nach dem Preis

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