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Die Verkaufszahlen des Chevy Volt im Mai brachten ihn zum vierten Mal in fünf Monaten auf den Fahrersitz in Kanada

Das Land begrüßte sein 10.000stes Plug-in-Elektrofahrzeug um Oktober 2014, etwa 40 Monate nach der Ankunft der ersten Nissan Leafs. Im vergangenen April - ungefähr 18 Monate später - erreichte das Land 20.000.

Und wenn die aktuellen Trends anhalten, wird das 30.000ste Plug-In pünktlich zum 150. Geburtstag Kanadas im Juli 2017 eintreffen.

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Der Chevy Volt war im Mai erneut auf Kanadas Plug-In-Markt auf dem Vormarsch. Seine 270 Verkäufe übertrafen die 260 Einheiten im April leicht. Es blieb jedoch hinter den 325 Tesla Model S-Verkäufen im März zurück.

Kanadische Befürworter von Elektrofahrzeugen werden ermutigt, dass die drei höchsten monatlichen Verkaufszahlen für einzelne Fahrzeuge alle in den letzten drei Monaten erzielt wurden.

Unsere kanadische Verkaufstabelle für Plug-in-Elektrofahrzeuge enthält jetzt Schätzungen der Gebrauchtwagenimporte für Volt und Leaf sowie der Neuwagenverkäufe.

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Verkauf von Plug-in-Elektroautos in Kanada, Mai 2016

Diese werden auf der Grundlage der Differenz zwischen den monatlichen Fahrzeugzulassungen und den gemeldeten Verkäufen der Autohersteller berechnet.

Während es von Monat zu Monat zu Ungenauigkeiten kommen kann, sollten die Zahlen über längere Zeiträume gelten. Über diese Route haben im Laufe der Jahre rund 250 Chevy Volts ihren Weg nach Kanada gefunden.

Auch der Nissan Leaf erlebte einen soliden Mai mit 121 Einheiten. Dies war ein leichter Rückgang von 152 im April, dem besten kanadischen Einzelmonat aller Zeiten.

Der Mai brachte dank der Importe von rund 300 Gebrauchtwagen auch das 4.000ste Blatt nach Kanada.

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Nissan vermarktet sich als der am schnellsten wachsende Autohersteller in Kanada. Vielleicht hat diese breitere Dynamik die Blattverkäufe im Bibergebiet stark gehalten, auch wenn sie im Land der Adler gekämpft haben? (Ja, Kanadas offizielles Tier ist ein Nagetier.)

BMW Kanada meldet gelegentlich Verkäufe der i-Serie (kombinierter i3 und i8) später als andere Hersteller, und dies war ein solcher Monat. Interessanterweise liegen die Fahrzeugzulassungen bis April bei fast genau einem Drittel der Zahlen von 2015.

Für den i3 gab es in den ersten vier Monaten des Jahres 2016 123 Registrierungen, verglichen mit 367 im gesamten Jahr 2015. Und für den i3 gab es 67 bis April gegenüber 200 für das gesamte Jahr 2015.

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2014 BMW i3 in Vancouver, Kanada [Foto: Don Chandler]

Mitsubishi verkaufte im Mai zwei weitere i-MiEVs und Cadillac eine weitere ELR.

GreenCarReports bedauert monatlich, dass die Verkäufe von Ford C-Max Energi und Ford Fusion Energi nicht mehr angeboten werden. So zitieren Sie einen Ford-Vertreter:

"Ich habe mich damit befasst und leider sind wir nicht geneigt, Kanada diesen Detaillierungsgrad zur Verfügung zu stellen. Die Zahlen sind sehr klein, wie Sie sich vorstellen können."

CHECK OUT: Die Verkäufe von US-Plug-In-Elektroautos für 2015 gingen ab 2014 leicht zurück

Toyota hatte im vergangenen Jahr aufgehört, Verkäufe seines Prius-Plug-ins zu melden, lieferte jedoch die kumulierten kanadischen Verkaufszahlen des Modells, sodass die Lücke in der Datentabelle geschlossen werden konnte.

Wenn Hyundai anbietet, Informationen über Sonata PHEV-Verkäufe auszutauschen, werden wir diese Zahlen ebenfalls tabellarisch darstellen.

Registrierungszusammenfassung für April

Tesla verkaufte im April in Kanada einen gesunden 110 Model Ses. Der erste Bericht eines kanadischen Modells X ist jetzt im TeslaMotorsClub-Forum aufgetaucht. Der Juni sollte uns also einen ersten Einblick in die Registrierungstrends für das Modell X geben.

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2016 Tesla Model X mit 2011 Tesla Roadster Sport, fotografiert von Besitzerin Bonnie Norman

Der Volvo XC90 PHEV folgte seinem hervorragenden März mit 73 Einheiten mit 69 Verkäufen im April, was wiederum rund 20 Prozent des Umsatzes entspricht.

BMW verkaufte auch 42 X5 xDrive 40e Plug-in-Hybrid-SUVs, was etwa 6 Prozent des kanadischen Umsatzes entspricht.

Es wird interessant sein zu sehen, wie viel Prozent der Mitsubishi Outlander-Käufer den PHEV wählen, wenn er diesen Sommer auf den Markt kommt, und das mit Luxusmarken vergleichen.

Porsche verkaufte 21 Cayenne SE Hybrids (rund 10 Prozent des Umsatzes) und 2 Panamera SE Hybrids. Die 26 A3 e-trons von Audi machten rund 7 Prozent des Umsatzes aus.

Der Kia Soul EV hatte im April mit 65 Verkäufen den stärksten Monat aller Zeiten. Dank der enormen Beliebtheit der Verbrennungsversion machte dies jedoch nur etwa 5 Prozent des Umsatzes aus.

In der Zwischenzeit verkaufte Ford 16 Focus Electrics und weitere 7 Chevy Sparks fuhren auf kanadische Straßen.

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