Anonim

Heute sagt Tesla, dass 2.000 Autos pro Woche gebaut werden, Nissan sagt, dass es Brennstoffzellen entwickeln wird, die mit Ethanol anstelle von Wasserstoff betrieben werden, und Nordic Blue Crude sagt, dass sein synthetischer Dieselkraftstoff die CO2-Emissionen um 85 Prozent senkt. All dies und mehr zu Green Car Reports.

Das norwegische Unternehmen Nordic Blue Crude behauptet, dass sein synthetischer Dieselkraftstoff den CO2-Ausstoß um 85 Prozent senkt, und hofft, das Interesse von Audi zu wecken.

Tesla sagt jetzt, dass es 2.000 Autos pro Woche baut. Wird es in der Lage sein, dieses Tempo aufrechtzuerhalten?

Sehen Sie, was passiert, wenn ein Autohändler in Pennsylvania versucht, Sonnenkollektoren in einer Stadt zu installieren, die die Kapazität dieser Systeme einschränkt.

Nissan sagt, es werde Brennstoffzellen entwickeln, die nicht mit Wasserstoff, sondern mit Ethanol betrieben werden, und die Technologie bis 2020 kommerzialisieren.

Neue Häuser werden mit dem Ziel gebaut, so viel Energie zu produzieren, wie sie verbrauchen. Dieses Konzept wird als "Null-Netto-Energie" bezeichnet. Dieses Konzept beruht jedoch auf einer dezentralen Solarenergieerzeugung, mit der sich die Energieversorger nicht wohl fühlen.

Kanada begrüßte im Mai sein 20.000stes Plug-in-Auto, und wenn die aktuellen Trends anhalten, könnte es bis zum nächsten Jahr 30.000 erreichen.

Wir vergleichen zwei Kleinwagen-Frequenzweichen: den Honda HR-V und den Mazda CX-3.

Schließlich erhält der Plug-in-Hybrid "Twin Engine" des Volvo XC90 T8 einen Leistungsschub von der Volvo-Leistungsabteilung Polestar.

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