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Tesla hat beim Verkauf von Autos von Anfang an einen anderen Ansatz gewählt als andere Autohersteller.

Anstelle von Franchise-Händlern werden firmeneigene Geschäfte verwendet, die normalerweise in Einkaufszentren untergebracht sind.

Tesla treibt dieses Konzept in einer neuen Partnerschaft mit der Kaufhauskette Nordstrom weiter voran.

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Der Autobauer wird laut Fast Company eine seiner "Galerien" in Nordstrom im The Grove, einem Einzelhandelskomplex in Los Angeles, eröffnen.

Das 400 Quadratmeter große Display wird mit einer elektrischen Frequenzweiche des Modells X ausgestattet sein, und Tesla wird Testfahrten außerhalb des Geschäfts anbieten.

Dieser Mini-Tesla-Store wird bis Ende des Jahres als Pilotprojekt geöffnet bleiben, damit Tesla und Nordstrom beurteilen können, ob sie ihre Zusammenarbeit fortsetzen sollen.

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Tesla Store Los Angeles [Foto: Misha Bruk / MBH Architects]

Der Verkauf von Autos in Kaufhäusern ist nicht beispiellos. Sears verkaufte beispielsweise Anfang der 1950er Jahre eine Version des Kaiser-Kleinwagens Henry J in seinen Läden unter dem Markennamen Allstate.

Tesla sagt, es sei derzeit dabei, eine Verkaufslizenz für die Nordstrom-Galerie zu erhalten. Bis es eines bekommt, dürfen seine Mitarbeiter den Kauf der Autos nicht mit den Käufern besprechen.

Sollte ein Kunde Interesse am Kauf eines Elektroautos bekunden, würden die Mitarbeiter der Galerie einen Anruf bei einem externen Vertriebsmitarbeiter tätigen oder den Kunden an einen lizenzierten Tesla Store oder die Website von Tesla weiterleiten.

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Kalifornien ist einer der Staaten, in denen Tesla Autos direkt an Kunden verkaufen kann. Daher gibt es kein rechtliches Hindernis für die Erlangung der Verkaufslizenz für diesen ersten Standort von Nordstrom.

Tesla betreibt derzeit 27 eigenständige Geschäfte im Bundesstaat.

Andere Bundesstaaten wie Michigan und Texas haben sich gegen Teslas Direktvertriebsmodell ausgesprochen und Verbote eingeführt oder bestehende Franchise-Gesetze eingeschränkt, oft auf Geheiß lokaler Autohändler-Handelsgruppen und ihrer Lobbyisten.

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Tesla Store Eröffnung in der Westfield Mall, London, Oktober 2013

Da Tesla Autos direkt an Kunden verkauft, sehen viele traditionelle Franchise-Händler das Unternehmen als Bedrohung für ihr Geschäftsmodell an.

Das bedeutet, dass Teslas Plan, Autos in Nordstrom-Kaufhäusern zu verkaufen, möglicherweise eine neue Welle von Klagen auslösen könnte.

Heutzutage ist es in den meisten Staaten möglich, einen Tesla zu kaufen, obwohl die staatlichen Franchise-Gesetze seine Geschäftstätigkeit auf verschiedene Weise umschreiben.

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Auf der anderen Seite wird es Tesla helfen, seine Präsenz im Einzelhandel schnell auszubauen und die Elektroautos des Unternehmens für die gehobenen Kunden, die es anziehen möchte, sichtbarer zu machen.

CEO Elon Musk gab kürzlich bekannt, dass Tesla bis 2018 500.000 Autos pro Jahr bauen will - und nicht wie ursprünglich geplant bis 2020.

Vor diesem Hintergrund benötigt Tesla möglicherweise mehr Geschäfte, um das gestiegene Verkaufsvolumen zu fördern.

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