Anonim

Elon Musk, CEO von Tesla, setzt darauf, dass Käufer von Elektroautos neben Batterien auch Solarmodule für zu Hause wünschen.

Tatsächlich setzt er fast 3 Milliarden Dollar auf die Idee.

Am Dienstag gab Musk bekannt, dass Tesla [NYSE: TSLA] SolarCity, einen der größten privaten und gewerblichen Solarstromanbieter des Landes, übernehmen wird. Der All-Stock-Deal würde für SolarCity zwischen 26, 50 und 28, 50 USD je Aktie liegen.

Musk hat bereits eine gemütliche Beziehung zum Solarmodulanbieter. Sein Cousin Lyndon Rive ist Mitbegründer und CEO von SolarCity, und Musk ist bereits Vorsitzender. Der Tesla-CEO hat nicht speziell dargelegt, wie das Management aussehen würde, wenn die Übernahme von den Aktionären beider Unternehmen genehmigt würde.

Bei der Bekanntgabe des Vertrags bezeichnete Musk die Beziehung zwischen ihnen als „Kinderspiel“und stellte sich eine Zukunft für die beiden Unternehmen vor, in der ein Tesla-Autokäufer gleichzeitig eine Powerwall-Energiespeicherbatterie und Solarmodule kaufen könnte - One-Stop-Shopping für nachhaltige Energie .

Bis zur Genehmigung sagte Musk, SolarCity könne umbenannt werden, um die Beziehung zu Tesla widerzuspiegeln.

Es ist unklar, wie viele Tesla-Autokäufer sich für Sonnenkollektoren interessieren würden, sagte Musk während des Anrufs, aber nur etwa 1 Prozent der US-Haushalte haben Sonnenkollektoren auf ihren Dächern installiert.

"Es ist schwer, den riesigen, konstanten Kernreaktor am Himmel zu ignorieren, der ständig Strom erzeugt und fast universellen Zugang hat", sagte Musk.

Die erste Reaktion auf die Ankündigung war lauwarm. Analysten fragten sich, ob Musk zu viel nutzen würde, um SolarCity im All-Stock-Deal zu kaufen. Der Kauf des Unternehmens würde eine weitere Aktienemission erfordern und könnte die Telsa-Aktien weiter verwässern. Musk lehnte die Idee ab, dass das freundliche Übernahmeangebot eine "Rettungsaktion" für SolarCity sei.

Die Tesla-Aktie sank am Dienstag und eröffnete am Mittwoch um fast 10 Prozent.

Musk und Tesla führten kurz vor der Marktöffnung am Mittwoch eine weitere Telefonkonferenz durch, um den Anlegern zu versichern, dass die Übernahme durch das Energieunternehmen / den Autohersteller „ganz offensichtlich der richtige Schritt“war.

Als Tesla Geld sammelte, um bei der Entwicklung und dem Bau des Modells 3 zu helfen, verkaufte er im vergangenen Jahr Hunderte Millionen Dollar an Aktien, von denen viele glaubten, dass sie den aufstrebenden Autohersteller an den Rand des finanziellen Ruins bringen würden.

Seitdem hat Tesla Einzahlungen für Hunderttausende von Modell 3-Autos akzeptiert.