Anonim

Volkswagen hat gestern Details zu seiner 2017er-Aufstellung für die USA veröffentlicht, darunter die Einführung seines Crossover-ähnlichen Golf Alltrack-Wagens, einige neue Käferversionen und die höhere Verfügbarkeit elektronischer Sicherheitssysteme für weitere Modelle.

Ein Eintrag in der VW-Aufstellung fehlte jedoch.

William Gock von Volkswagen bestätigte gestern gegenüber Green Car Reports, dass das Unternehmen die kompakte Jetta Hybrid-Limousine für 2017 aus dem US-Sortiment genommen hat.

NICHT VERPASSEN: Volkswagen Golf Alltrack 2017 debütiert für die NY Auto Show

Der Jetta Hybrid wurde erstmals 2013 als Modell angeboten und kombinierte ein einmotoriges Hybridsystem und einen kleinen 1, 4-Liter-Vierzylinder-Turbomotor in der kompakten Jetta-Limousine, die 2011 als Modell auf den Markt kam.

Mit zusammen 45 mpg (42 mpg Stadt, 48 mpg Autobahn) hatte es bei weitem die höchsten EPA-Kraftstoffverbrauchswerte aller Jetta-Versionen, einschließlich der damals beliebten TDI-Dieselmotoren.

Abgesehen von der extrem volumenarmen Hybridversion des teuren großen Crossover-SUV Volkswagen Touareg war es vier Modelljahre lang das einzige Hybridangebot von Volkswagen.

Image

2014 Volkswagen Jetta Hybrid

Bei sinkenden Gaspreisen sank der Absatz des Hybrid-Jetta nach seiner Markteinführung, insbesondere im letzten Jahr oder so.

Das beste Jahr war 2013, als der Jetta Hybrid-Absatz von 5.655 Einheiten 4 Prozent des gesamten Absatzes der Jetta-Limousine von 141.259 ausmachte.

Im nächsten Jahr sank dieser Wert auf 1, 4 Prozent oder nur 1.939 verkaufte 141.354 Jettas. Bis 2015 betrug der Jetta Hybrid-Absatz von 743 Einheiten nur 0, 6 Prozent der gesamten Auslieferungen von Jetta-Limousinen von 128.438.

SIEHE AUCH: 2013 Volkswagen Jetta Hybrid: Erster Antrieb (Nov 2012)

In den ersten fünf Monaten dieses Jahres ist es nicht besser. 178 Jetta Hybrids machen nur 0, 4 Prozent der insgesamt 49.659 Jetta-Limousinen aus.

Bis September 2015 machten die bekannten TDI-Dieselmotoren von Volkswagen rund ein Viertel aller VW-Verkäufe in den USA aus

Und die Jetta TDI-Turbodiesel haben den Jetta Hybrid auch im besten Jahr 2013 des Hybrids immer übertroffen.

Image

2013 Volkswagen Jetta Hybrid

Volkswagen hat natürlich im vergangenen Oktober seine neuen Dieselfahrzeuge aus dem Verkauf genommen; Es ist immer noch mitten im Umgang mit dem Dieselemissionsskandal, der im Vormonat ausgebrochen ist.

Bei der Auftaktveranstaltung für die Jetta Hybrid-Limousine 2013 im Herbst 2012 gaben die Vermarkter jedoch zu, dass sich die Käufer der beiden Autos trotz der Bemühungen, Hybridkäufer auf ihre Dieselpalette hinzuweisen, tatsächlich erheblich unterschieden.

Fast vier Jahre später hat sich für Volkswagen viel geändert. Das Unternehmen hat sich letzte Woche verpflichtet, in den nächsten 10 Jahren weltweit 30 neue batterieelektrische Fahrzeuge auf den Markt zu bringen.

CHECK OUT: VW-Dieselkäufer, Hybridkäufer: Beide wollen Kraftstoff sparen, aber darüber hinaus… (Okt 2012)

Auch wenn Elektroautos bis 2025 ein Viertel ihres Umsatzes ausmachen, vermuten wir, dass der Rückzug des Jetta Hybrid noch lange nicht das Ende der Hybrid-Volkswagen ist.

Die Produktplaner des Unternehmens benötigen zusätzliche Elektrifizierung, um die weltweit immer strengeren Grenzwerte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen mit den verbleibenden Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor einzuhalten.

Ob es sich um konventionelle Hybride wie das zurückgezogene Jetta-Modell oder Plug-in-Hybride wie den Audi A3 e-tron handelt (dessen Golf GTE-Gegenstück in den USA noch nicht verkauft wird), wir erwarten in den kommenden Jahren mehr Hybride von VW.

[Hutspitze: Alex Bernstein]

_______________________________________