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Tesla Motors kämpft weiterhin gegen die Autohändler in Virginia um die Eröffnung eines zweiten firmeneigenen Einzelhandelsgeschäfts im Old Dominion State.

Im März reichte die Virginia Automobile Dealers Association (VADA) eine Klage gegen Tesla und das Kraftfahrzeugministerium von Virginia ein, in der eine Verschwörung zum "Verstecken" der Eröffnung eines zweiten Tesla-Geschäfts geltend gemacht wurde.

Offensichtlich nicht zufrieden mit dieser Maßnahme, fordern die Händler nun eine Untersuchung der Verkaufspraktiken von Tesla durch die staatlichen Aufsichtsbehörden.

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Ein 10-seitiger Brief, in dem Tesla beschuldigt wird, gegen staatliche Gesetze verstoßen zu haben, wurde am 31. Mai beim Virginia Motor Vehicle Board eingereicht, das laut Automotive News die Autohändler in Virginia reguliert (Abonnement erforderlich).

In dem Schreiben beschuldigt die VADA Tesla, einen nicht lizenzierten Verkaufsbetrieb betrieben zu haben, Verstöße gegen Gebühren zu verarbeiten, unangemessene Werbung zu betreiben und die Gebühren, Steuern und Regierungsgebühren für Online-Systeme nicht offenzulegen.

Tesla hat derzeit ein lizenziertes Einzelhandelsgeschäft in Virginia, im wohlhabenden Viertel Tysons Corners, in der Nähe des District of Columbia.

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2016 Tesla Model S.

Ein zweiter Tesla Store in einem nahe gelegenen Einkaufszentrum ist ebenfalls geöffnet, wurde jedoch vom Staat nicht zum Verkauf von Autos zugelassen.

Tesla reichte ein Angebot für eine zweite Verkaufslizenz ein, was die im März eingereichte VADA-Klage auslöste.

In der Klage behauptete der Händlerverband, dass der DMV und Tesla aus Virginia gegen die Bestimmungen einer Vereinbarung von 2013 verstoßen hätten, die Tesla daran hindere, bis 2017 ein zweites Geschäft zu eröffnen.

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In der Klage wird behauptet, dass eine Anhörung zur Bewertung von Teslas Antrag auf einen zweiten Standort hastig und ohne Wissen der VADA eingeleitet wurde.

Der Händlerverband glaubt, dass Tesla und der DMV zusammengearbeitet haben, um das neue Geschäft stillschweigend zu genehmigen, um den Widerspruch zu begrenzen.

Virginia ist einer von vielen Staaten, in denen Franchise-Händler das Direktvertriebsmodell von Tesla als Bedrohung für ihr Geschäft ansehen und bestehende Franchise-Gesetze nutzen, um es zu bekämpfen.

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2016 Tesla Model X.

Diese Gesetze wurden im Allgemeinen geschaffen, um zu verhindern, dass Autohersteller firmeneigene Geschäfte eröffnen, die direkt mit denen ihrer Franchise-Unternehmen konkurrieren.

Tesla hat jedoch keine Franchise-Händler, die geschützt werden könnten.

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Nichtsdestotrotz hat die Eröffnung von Tesla Stores in vielen Bundesstaaten zu einer Verschärfung der Franchise-Gesetze geführt, was zu Verboten jeglicher Direktverkäufe durch einen Autobauer führte.

Verbraucher in Staaten, in denen diese Verbote eingeführt wurden, müssen ihre Autos in Staaten kaufen, in denen Direktverkäufe legal sind, und sie zur Registrierung zurückbringen.

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