Anonim

Touristenbahnen sind eine der unerwarteten Freuden des Reisens.

Normalerweise fahren sie auf Gleisen, die Eisenbahnen nicht mehr benötigen, und bieten langsame Fahrten durch malerische Ausblicke, einschließlich Orten, die Touristen oft nicht mit dem Auto erreichen können.

Aber zusammen mit historischen Triebwagen auf vielen Strecken kommen ältere Motoren, die normalerweise von jahrzehntealten Dieselmotoren ohne ein einziges Abgasreinigungsgerät angetrieben werden.

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Steigen Sie in den solarbetriebenen elektrischen Personenwagen der Börzsöny ein.

Wie bereits Anfang dieses Monats im Railway Gazette erwähnt, hat der experimentelle Triebwagen eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km / h und ist für den Einsatz auf einer 12 km langen Strecke von Kismaros nach Királyrét in Ungarn vorgesehen .

Es bietet Platz für 32 Personen und sein Dach ist mit 9, 9 Quadratmetern Photovoltaik-Solarzellen bedeckt.

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Photovoltaik-Solarfeld im Volkswagen-Werk in Chattanooga, Tennessee

Diese laden einen Akku mit nicht spezifizierter Kapazität auf, obwohl er für vier oder fünf Bergauffahrten entlang der Strecke ausreichen soll.

Das zurückkehrende Bein bergab benötigt wenig Energie, obwohl in dem Artikel nicht erwähnt wird, ob regeneratives Bremsen verwendet wird, um den ansonsten verschwendeten Schwung des Autos auf der Rückfahrt wiederzuerlangen.

Die Batterie kann auch an das Stromnetz angeschlossen werden, um über Nacht aufgeladen zu werden.

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Der solarelektrische Eisenbahnwagen ist ungefähr 27 Fuß lang und 6, 6 Fuß breit und fährt auf einer 760 mm (2, 5 Fuß) langen Spur, einem Schmalspurstandard, der im ehemaligen österreichisch-ungarischen Reich verwendet wurde und als "bosnische Spurweite" bekannt ist. ""

Die Rahmen und mechanischen Teile des Solartriebwagens wurden von Börzsöny 2020 geliefert. Die elektrischen Systeme wurden von Hungarotrain bereitgestellt, während GanzPlan die Dokumentation beisteuerte.

[Hutspitze: Dave Baker, Delaware & Ulster Rail Road]

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