Anonim

Das Tesla Model X zeichnet sich nicht nur durch seinen elektrischen Antriebsstrang aus, sondern auch durch mehrere dramatische Designmerkmale.

Dazu gehören die berühmten Falcon-Türen sowie eine Windschutzscheibe, die viel weiter reicht als bei den meisten Autos.

Obwohl es eine Aussage machen kann, verursacht diese expansive Windschutzscheibe auch Probleme für Besitzer des Modells X.

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Durch die zusätzliche Glasfläche kann viel Sonnenlicht in den Innenraum geblendet werden, was den Vorteil einer so großen Windschutzscheibe etwas zunichte macht.

Um das Problem zu lösen, liefert Tesla Kunden laut Boy Genius Report eine relativ wenig technische Hardware.

Es ist ein abnehmbarer Sonnenschutz aus Mesh, der auf die Windschutzscheibe über dem Rückspiegel passt.

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2016 Tesla Model X.

Der Sonnenschutz wird am Dachhimmel des Modells X befestigt und kann bei Nichtgebrauch zusammengeklappt und verstaut werden.

Tesla sagt, dass es zwei Drittel des Lichts und der Wärme blockiert, die sonst durch den oberen Teil der Windschutzscheibe kommen würden.

Der neue Sonnenschutz ergänzt ein Paar vorhandener Sonnenblenden, die wahrscheinlich bereits die kompliziertesten ihrer Art in der Branche sind.

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Da sich der Dachhimmel des Modells X nicht bis zum Rückspiegel erstreckt, gibt es keinen Platz, um Sonnenblenden auf herkömmliche Weise zu montieren.

So werden die Visiere an der A-Säule montiert und bei Gebrauch ausgeklappt.

Ein Ende jedes Visiers ist an einem multidirektionalen Scharnier befestigt, mit dem es herausschwenken und auf und ab schwenken kann.

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2016 Tesla Model X.

Das andere Ende hat einen Magneten, der es beim Verstauen an der A-Säule oder beim Gebrauch am Rückspiegel befestigt.

Zusätzlich zu dem offensichtlichen designbedingten Problem, dass die Windschutzscheibe überschüssiges Licht hereinlässt, hat das Modell X seit dem Verkauf mehrere Qualitätsprobleme.

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Dies schließt Probleme mit den dachscharnierten Falcon-Türen ein, wobei einige frühe Besitzer sagten, dass sie im Betrieb etwas unvorhersehbar sein könnten.

Anfang dieses Monats versprach Elon Musk, CEO von Tesla, Aktualisierungen für das Netzwerk von Sensoren in den Türen und deren Steuerungssoftware, um dies zu beheben.

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