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Mit dem Chevrolet Volt hat Kanada möglicherweise seinen ersten Monat hinter sich, in dem 1.000 Plug-in-Elektrofahrzeuge verkauft wurden.

In Kanada stiegen die Volt-Verkäufe im Juni weiter an, wobei das elektrische Flaggschiff von GM zum ersten Mal über 300 lag.

Unter Berücksichtigung der Bevölkerungsverhältnisse würde dies in etwa einem Monat mit 3.000 Verkäufen in den USA entsprechen, eine Leistung, die der Volt nur einmal geschafft hat (im Juni 2013).

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Die 320 Verkäufe des Volt blieben knapp unter dem kanadischen Rekord von 325 für Plug-in-Elektrofahrzeuge von 325, den das Tesla Model S im März aufgestellt hatte.

Angesichts der Tatsache, dass Tesla im zweiten Quartal weniger als erwartet ausgeliefert hat, scheint der Volt bereit zu sein, die Verkaufskrone im Juni zu erobern.

Wenn dies durch die Fahrzeugzulassungsdaten bestätigt würde, wäre dies der erste Quartalsendemonat seit Juni 2014, in dem das Modell S seine Konkurrenz nicht übertroffen hat.

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Verkauf von Plug-in-Elektroautos in Kanada, Juni 2016

Zum Teil dank des Anstiegs zum Quartalsende besaß das Model S ab März drei der vier höchsten Einmonats-Verkaufszahlen für Plug-in-Elektrofahrzeuge in Kanada.

Aber mit den drei starken Monaten des Volt im zweiten Quartal - Chevy verkaufte 260 im April und 270 im Mai - gab es eine Wendung an der Spitze der Verkaufscharts, und jetzt besitzt der Volt drei der vier besten.

Nissan verkaufte 123 Leafs im Juni, ungefähr sogar mit 121 im Mai, und im Einklang mit seinem Viermonatsdurchschnitt (494 Autos in 4 Monaten entsprechen 123, 5 pro Monat).

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Mitsubishi, an dem Nissan einen Anteil von 34 Prozent halten will, verkaufte 8 i-MiEVs und Cadillac verkaufte weitere 2 ELRs.

GreenCarReports bedauert monatlich, dass die Verkäufe von Ford C-Max Energi und Ford Fusion Energi nicht mehr angeboten werden. Wie von einem Ford-Vertreter übermittelt:

"Ich habe mich damit befasst und leider sind wir nicht geneigt, Kanada diesen Detaillierungsgrad zur Verfügung zu stellen. Die Zahlen sind sehr klein, wie Sie sich vorstellen können."

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Tesla Model S am Cypress Mountain, Britisch-Kolumbien, Kanada

Kanadas bisher bester Verkaufsmonat für Elektrofahrzeuge war im März, als 957 Plug-Ins gekauft wurden, was 0, 55 Prozent des Autoverkaufs entspricht.

Die Verkäufe im Juni waren um etwa 10 Prozent höher als im März. Selbst wenn der Marktanteil von Elektroautos leicht sinkt, haben Plug-in-Befürworter gute Chancen, ihren ersten vierstelligen Verkaufsmonat zu feiern.

Anmeldungen des Vormonats: Mai

Tesla verkaufte im Mai in Kanada bescheidene 69 Luxus-Elektroautos des Modells S, gegenüber 110 im April.

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In den Fahrzeugregistrierungsdaten sind keine Modelle Xes enthalten. Dies wird jedoch erwartet, wenn die Juni-Registrierungsdaten eintreffen.

Volvo wechselte im Mai zu anderen Luxus-Plug-in-SUVs und verkaufte 58 XC90-PHEVs, was einem leichten Rückgang von 69 Verkäufen im April entspricht. Dies entspricht jedoch fast einem Viertel aller XC90-Verkäufe in Kanada.

BMW verkaufte 25 X5-Plug-in-Hybride, gegenüber 42 im Mai, was einem Anteil von rund 3 Prozent entspricht.

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Kia Soul EV auf Granville Island, Britisch-Kolumbien, Kanada

Porsche verkaufte 2 Panamera SE Hybrids wie im April und 17 Cayenne SE Hybrids von 21.

Die 40 A3 e-trons von Audi machten rund 10 Prozent des Umsatzes aus. Die i3 und i8 von BMW erzielten 30 bzw. 19 Verkäufe.

Der Kia Soul EV folgte den 65 Verkäufen im April mit einer Verkaufsleistung von 56 im Mai, während Ford 7 Focus Electrics verkaufte und Chevy weitere 2 Spark EVs in die Einfahrten der Kunden brachte.

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