Anonim

Volkswagen Dieselbesitzer sind nicht die einzigen, die vom anhaltenden Emissionsbetrugsskandal des VW betroffen sind.

Die Händler des Unternehmens haben die Auswirkungen des Skandals in Form von deflationierenden Verkaufszahlen deutlich gespürt.

Die im letzten Monat angekündigte Einigung bietet Besitzern von 2, 0-Liter-TDI-Modellen Barzahlungen, die entweder ihre Autos an VW zurückverkaufen oder abwarten können, ob Änderungen an den Emissionsnormen für ihre Autos von den Aufsichtsbehörden genehmigt werden.

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Aber was haben Händler davon?

Eigentlich nichts. Laut Automotive News (Abonnement erforderlich) geht keine der Milliarden Dollar, die für die Bewältigung des Skandals vorgesehen sind, an Volkswagen Händler.

Die Händler erwogen kurz, mit einer Sammelklage gegen VW in die Offensive zu gehen, beschlossen jedoch, stattdessen eine Einigung außerhalb der für Besitzer von Dieselautos vorgeschlagenen Regelung separat auszuhandeln.

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2014 Volkswagen Passat TDI

Auf dem Kongress der National Automobile Dealers Association (NADA) im März kamen die Händler einer Klage ziemlich nahe.

In letzter Minute entschieden sie jedoch, dass ein Gerichtsstreit ihren langfristigen Aussichten mehr schaden als nützen würde.

Ein sechsköpfiges Komitee verhandelt derzeit einen Deal mit VW, während die Kunden sicher sind, dass ihnen vom Autobauer eine Entschädigung angeboten wurde.

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Die Führungskräfte von Volkswagen trafen sich am 6. Juni mit dem sechsköpfigen Verhandlungsausschuss für Händler in der US-Zentrale des Unternehmens in Herndon, Virginia. Bisher wurde jedoch keine Einigung erzielt.

Inzwischen haben die 652 US-Händler von Volkswagen Probleme.

Der Umsatz der Marke VW ging bis Juni um 15 Prozent zurück, was auf die Erosion des öffentlichen Images und den Einfrieren der Verkäufe von TDI-Modellen zurückzuführen war, die zuvor rund ein Viertel des US-Volumens der Marke ausmachten.

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2014 Volkswagen Passat TDI

Der Autobauer hat einen erheblichen Anreiz, eine Einigung mit seinen Händlern zu erzielen.

Es bedarf ihrer Zusammenarbeit, um sicherzustellen, dass alle Änderungen an den nicht konformen Fahrzeugen abgeschlossen werden, wenn diese Änderungen von den Aufsichtsbehörden genehmigt werden.

Und es ist durchaus möglich, dass Rückkäufe auch über Händler getätigt werden, um ihnen zumindest die Möglichkeit zu geben, einen älteren Volkswagen durch einen brandneuen zu ersetzen.

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Die Händler haben jedoch immer noch nicht die Hebelwirkung, die sie möglicherweise hatten, wenn sie eine Klage vorbereitet hätten.

Während dieser Ansatz kein günstiges Ergebnis garantiert hätte, könnten viele Händler derzeit neidisch auf die Auszahlungen schauen, die Volkswagen an die Verbraucher leisten wird.

Ihre eigene Auszahlung, falls vorhanden, muss noch ermittelt werden.

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