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Wenn es um Kleinwagen geht, zeichnet sich der Mazda 3 durch ein attraktives Aussehen und eine sportliche Dynamik aus.

Mazda hat sich zum Ziel gesetzt, diese beiden Eigenschaften mit einer aktualisierten Version seines beliebten Kompaktmodells zu verbessern.

Der aktualisierte Mazda 3 wurde heute in Japan vorgestellt und später in diesem Jahr in den USA als 2017er Modell zum Verkauf bestätigt.

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2017 Mazda 3 (japanische Spezifikation)

Die sichtbaren Änderungen am Auto sind subtil und stellen in erster Linie einige Verbesserungen am vorderen Ende und einige verbesserte, hochwertigere Materialien in der Kabine dar.

Wir wissen auch, dass es eine neue Technologie namens G-Vectoring Control gibt, die unter das neue Banner Skyactiv-Vehicle Dynamics für Mazdas Chassis-Technologie der nächsten Generation fällt.

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Die G-Vectoring-Steuerung passt das Motordrehmoment basierend auf den Lenkungseingaben an, um die vertikale Belastung jeder Achse zu steuern und so die Traktion zu verbessern.

Laut Mazda hilft dies, das Handling zu verbessern und gleichzeitig die Kräfte aus Beschleunigungsänderungen gleichmäßiger zu machen.

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Mazda G-Vectoring Control

Leider wurden keine Spezifikationen für nordamerikanische Märkte erwähnt.

Der aktuelle Mazda 3 ist als Limousine oder Luke erhältlich und bietet einen 2, 0-Liter-4-Zylinder mit 155 PS als Einstiegspunkt und einen 2, 5-Liter-4-Zylinder mit 184 PS darüber.

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Die sparsamste Version ist die 2, 0-Liter-Limousine mit 6-Gang-Schaltgetriebe. Der EPA-Kraftstoffverbrauch liegt bei 30 MPG City, 41 MPG Highway und 34 MPG kombiniert.

Während die meisten Mazdas heutzutage ihre EPA-Werte in unseren realen Tests überschritten haben, lieferte ein fünftüriger Mazda 3 S Grand Touring Fließheck mit dem größeren 2, 5-Liter-Motor von 2014 einen angegebenen Wert von 30, 9 mpg gegenüber einem kombinierten Wert von 32 mpg.

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