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Der Mitsubishi Mirage war für seinen japanischen Hersteller ein unerwarteter Verkaufserfolg.

Die Verkäufe blieben stark, auch wenn die anderer Kleinwagen und Minicars angesichts niedriger Gaspreise zurückgingen.

Nach einer einjährigen Pause kehrt der Mirage für das Modelljahr 2017 mit Updates zurück, von denen Mitsubishi hofft, dass sie diese Serie fortsetzen.

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Zu den Änderungen gehören das überarbeitete Design, aktualisierte mechanische Komponenten und Technologien sowie ein neues viertüriges G4-Limousinenmodell zur Erweiterung des vorhandenen fünftürigen Schrägheckmodells.

Das neu gestaltete Fließheck zeichnet sich durch eine neue Frontverkleidung aus, die einen markanteren Kühlergrill und einen niedrigeren Lufteinlass umfasst, was einen deutlichen Kontrast zum vorherigen, glatten Front-End-Design darstellt.

Mitsubishi behauptet, dass dies - zusammen mit Änderungen an der hinteren Stoßstange, den Kopf- und Nebelscheinwerfern und der Heckspoiler-Hilfe - das Mirage-Fließheck bei Geschwindigkeit stabiler macht und seinen Luftwiderstandsbeiwert auf 0, 27 reduziert.

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2017 Mitsubishi Mirage G4

Neben dem Kofferraum bietet das Mirage G4-Limousinenmodell ein etwas anderes Front-End-Design als das Fließheck.

Bei beiden Modellen ist das einzige Motorangebot im Mirage ein 1, 2-Liter-3-Zylinder, der die Vorderräder antreibt.

Jetzt leistet es jedoch 78 PS - 4 mehr als das Modell von 2015 -, während das Drehmoment unverändert bei 74 Pfund-Fuß bleibt.

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Zu den Getriebemöglichkeiten gehören ein 5-Gang-Schaltgetriebe und eine CVT-Automatik.

Der Kraftstoffverbrauch mit EPA-Bewertung sinkt im Vergleich zum Mirage-Fließheck 2015 leicht, was teilweise auf geringfügige Änderungen der EPA-Bewertungsrichtlinien zurückzuführen ist, die für Fahrzeuge des Modelljahres 2017 in Kraft getreten sind.

Ausgestattet mit dem CVT wird das Fließheck 2017 mit 39 mpg kombiniert (37 mpg Stadt, 43 mpg Autobahn) bewertet, verglichen mit 40 mpg kombiniert (37 mpg Stadt, 44 mpg Autobahn) für das Modell 2015.

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2017 Mitsubishi Mirage G4

Mit dem Handbuch wird das Modell 2017 mit 36 ​​mpg kombiniert (33 mpg Stadt, 41 mpg Autobahn) bewertet, während das Modell 2015 mit 37 mpg kombiniert (34 mpg Stadt, 42 mpg Autobahn) mit dem gleichen Getriebe bewertet wurde.

Die 2017 Mirage G4 Limousine ist mit 37 mpg kombiniert (35 mpg Stadt, 42 mpg Autobahn) mit dem CVT und 35 mpg kombiniert (33 mpg Stadt, 40 mpg Autobahn) mit dem Handbuch bewertet.

Die Limousine wiegt mehr als das Fließheck und hat einen höheren Luftwiderstandsbeiwert, daher die etwas niedrigeren Kraftstoffverbrauchswerte.

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Es hat auch weniger Frachtvolumen - 4, 9 Kubikfuß im Vergleich zu 12, 3 -, bietet aber 3, 2 Zoll mehr Beinfreiheit hinten und zusätzliche 3, 5 Kubikfuß des gesamten Passagiervolumens.

Beide Modelle profitieren von einem Fahrwerk, das im Gegensatz zum vorherigen Mirage speziell auf den nordamerikanischen Markt abgestimmt ist.

Während einer kurzen Probefahrt mit einem 2017er Mirage-Schrägheck fanden wir, dass das Fahrwerk anständig komfortabel, wenn nicht gerade sportlich ist.

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2017 Mitsubishi Mirage GT

Zu den Änderungen im Innenraum gehören ein neues Lenkrad, neue Sitzmaterialien und andere Verbesserungen.

Das 2017 Mirage ist auch mit Apple CarPlay und Android Auto erhältlich. Damit ist es das erste Mitsubishi-Modell in den USA mit diesen Optionen.

Ein 300-Watt-Audiosystem von Rockford Fosgate ist auch für 2017 neu erhältlich.

CHECK OUT: 2017 Mitsubishi Mirage G4 Limousine mit einem Preis unter 15.000 US-Dollar

Die Preise für den Mitsubishi Mirage 2017 beginnen bei 13.830 USD für ein Basis-ES-Fließheck mit 5-Gang-Schaltgetriebe (alle Preise enthalten das Ziel), während das CVT 1.200 USD zu diesem Preis hinzufügt.

Das mittelschwere SE-Fließheck startet mit dem Handbuch bei 15.630 USD und mit dem CVT bei 16.830 USD, während das GT-Modell nur für CVT bei 17.330 USD startet.

Die G4-Limousine hat eine Prämie von 1.000 USD gegenüber vergleichbaren Fließheckmodellen, ist jedoch nur in den Ausstattungsvarianten ES (manuell oder CVT) oder SE (nur CVT) erhältlich.

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