Anonim

Tesla hat die deutschen Luxushersteller vor ein paar Jahren erschüttert, als klar wurde, dass seine vollelektrische Limousine Model S eine große Anzahl begeisterter Käufer von Luxusautos anspricht.

Mit mehr als 125.000 verkauften Exemplaren seit Mitte 2012 hat Tesla Motors seitdem das elektrische Crossover-Dienstprogramm Modell X auf den Markt gebracht und Pläne für sein nächstes Produkt, die Massenmarktlimousine Modell 3, angekündigt.

Das im April vorgestellte Auto wird eine Reichweite von mehr als 200 Meilen und einen Preis ab 35.000 US-Dollar vor jeglichen Anreizen haben.

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BMW scheint der Autobauer zu sein, dessen Produkte und Besitzer Tesla erfolgreich ins Visier genommen hat, und das bayerische Unternehmen bietet jetzt den elektrischen Minicar i3 sowie das teure Sportcoupé i8 mit seinen sexy Vogelflügeltüren an.

Es wird auch erwartet, dass 2018 oder 2019 ein vollelektrisches Kompakt-Crossover-Fahrzeug mit dem Namen i5 als nächster Eintrag in der Untermarke "i" für spezielle Elektrofahrzeuge eingeführt wird.

BMW erweitert aber auch alle seine Volumenfahrzeuge um Plug-in-Hybride, zuletzt sein Kern- und Volumenmodell, die 3er-Sportlimousine.

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2017 BMW 330e i Leistung

Ein neuer 3er wird voraussichtlich 2018 auf den Markt kommen, da der Hersteller sein Kernmodell wie am Schnürchen alle sieben Jahre erneuert.

Und laut dem britischen Outlet Auto Express wird die nächste 3er-Reihe eine vollelektrische Version enthalten, die nach der Hauptreihe der Benzin- und Dieselversionen eingeführt wird.

Die 3er-Serie der nächsten Generation mit dem Codenamen G20 wird auf eine völlig neue Reihe modularer Grundlagen umgestellt, die als Cluster Architecture (CLAR) bezeichnet wird.

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Das CLAR-System wurde bereits unter der neuesten Generation der viel größeren Limousinen der 7er-Reihe eingesetzt und enthält eine Mischung aus herkömmlichem Stahl und viel leichteren Kohlefasern für seine Strukturkomponenten.

BMW war Vorreiter bei der Verwendung großer Mengen Kohlefaser im i3-Elektroauto, dessen Karosserie aus kohlenstoffverstärktem Kunststoff auf einer Aluminium-Rollplattform mit Fahrwerk, Federung, Batteriepack und einigen Crash-Strukturen fährt.

Die Kohlefaser in konventionelleren Limousinen ermöglicht es BMW, das Gewicht niedrig zu halten und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

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2017 BMW 330e i Leistung

Das modulare CLAR-System wurde von Anfang an so konzipiert, dass es nicht nur Verbrennungsmotoren, sondern auch eine vollelektrische Variante aufnehmen kann.

Es wurden keine Details zu Batteriegröße, Motorleistung, Antriebssystem oder elektrischen Reichweiten veröffentlicht. Diese können jedoch auftreten, wenn sich der nächste 3er der Produktion nähert.

Die Mission des vollelektrischen BMW 3er wird es eindeutig sein, eine Alternative zum Tesla Model 3 anzubieten, dessen Produktion in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres beginnen soll.

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Das ist sowieso die offizielle Zeitleiste von Tesla. Es ist sicher, dass BMW den Fortschritt der Modell 3-Produktion genau beobachten wird.

Der elektrische 3er wird das Unternehmen aggressiv bewegen lassen, wenn eine große Anzahl der 400.000 Menschen, die Tesla jeweils 1.000 US-Dollar für eine Modell 3-Reservierung bezahlt haben, tatsächlich mit der Lieferung ihrer Autos beginnen.

Kaufen Sie Popcorn und sehen Sie sich den Wettbewerb an.

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