Anonim

Wir wissen, dass Audi zusammen mit BMW davon überzeugt ist, dass der Luxusautomarkt leistungsstarke batterieelektrische Fahrzeuge umfassen muss.

Und wir wissen, dass die Luxusmarke des VW-Konzerns 2018 ein sportliches und vollelektrisches Crossover-Nutzfahrzeug auf den Markt bringen wird, das einfach als Audi e-tron bezeichnet wird.

Was wir bisher nicht gewusst hatten, war, dass dem Audi e-tron 2018 in kürzester Zeit zwei weitere Elektromodelle folgen würden.

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Laut Reuters berichtete Audi-Chef Rupert Stadler gegenüber der deutschen Zeitung Heilbronner Stimme, dass das Unternehmen bis 2020 drei Elektroautos im Sortiment haben werde.

Plug-in-Fahrzeuge würden bis 2025 25 bis 30 Prozent des Umsatzes von Audi ausmachen, fügte er hinzu.

Das ist eine leichte Steigerung des Ziels von 25 Prozent bis 2025, das Audi im vergangenen Herbst auf der Los Angeles Auto Show angekündigt hat.

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Audi e-tron Quattro Konzept - 2016 Consumer Electronics Show

Das Angebot an Elektroautos wird ein kleines Stadtauto umfassen, das von den Europäern als A-Segment bezeichnet wird, sagte Stadler den Audi-Managern bei der Präsentation eines Strategieplans für die Marke.

Alle Mitglieder des Volkswagen Konzerns haben ihre Produkt- und Antriebsstrangpläne nach dem VW-Dieselskandal, der im vergangenen September öffentlich bekannt wurde und sich seitdem weltweit verbreitet hat, überarbeitet.

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Audi hatte den Start des e-tron vor dem Ausbruch des Dieselskandals geplant und war von dem Skandal relativ unberührt, obwohl einige der gleichen Dieselmotoren wie die betroffenen Volkswagen eingesetzt wurden.

In den USA war es jedoch weniger bekannt für seine Dieselangebote, von denen das erste vor weniger als 10 Jahren eingetroffen ist, und sein Markenimage ist intakt geblieben.

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2016 Audi A3 e-Tron Sportback, San Francisco Bay Area, Oktober 2015

Stadler sagte, das Unternehmen werde sich darauf konzentrieren, seine Aufstellung zu vereinfachen und die Verbreitung von Modellen zu reduzieren, um Kapital für Investitionen in die Elektrifizierung seiner Fahrzeuge und die Entwicklung autonomer Fahrfähigkeiten freizusetzen.

Es würde eine Tochtergesellschaft namens SDS Company gründen, die mit der Entwicklung eines vollständig autonomen Autos beauftragt wird, obwohl ein solches Fahrzeug wahrscheinlich frühestens vor 2025 zum öffentlichen Verkauf kommen würde.

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Stadler sagte Reportern auch, dass die Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen durch Audi "ein Muss" sei, äußerte sich jedoch angesichts der begrenzten Infrastruktur, mit der diese Fahrzeuge betrieben werden, vorsichtig über potenzielle Mengen.

Ein separater Audi-Manager sagte am Samstag, er habe vor 2020 keine Produktion von Brennstoffzellenfahrzeugen erwartet, da es an Wasserstofftankstellen mangele.

[ Anmerkung des Herausgebers : Das Audi e-Tron Quattro Concept, das erstmals auf der Frankfurter Automobilausstellung 2015 vorgestellt wurde, sollte lange Zeit die Bezeichnung Q6 tragen, als es 2018 oder später als Serienfahrzeug auf den Markt kam. Im Oktober 2016 sagte Audi jedoch, die Serienversion würde einfach Audi e-tron heißen. Wir haben diesen Artikel entsprechend aktualisiert.]

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