Anonim

Am vergangenen Freitag öffnete Tesla Motors einer eingeladenen Gruppe von Tesla-Besitzern die Türen seiner Batterie "gigafactory" außerhalb von Reno, Nevada.

Sie besichtigten das Werk und hörten unter anderem Präsentationen von CEO Elon Musk.

Es war ein feierlicher Anlass, geprägt von vielen Fotos und viel tiefem Tesla-Klatsch und Erfahrungsaustausch.

VERPASSEN SIE NICHT: Das Tesla-Masterplan-Update verteidigt den Autopiloten. Elektro-SUV, Pickup, autonomer Bus kommt

Die Debatte über die Größe der Gigafabrik - derzeit 14 Prozent der angekündigten Größe - und die tatsächlichen Kosten der von ihr hergestellten Lithium-Ionen-Zellen und Akkus geht weiter.

Die Fotogalerie zu diesem Artikel wurde von Eric Jackson, dem Besitzer des Tesla im Mittleren Westen, zur Verfügung gestellt. Er sagt, er habe "das Unternehmen seit 2008 bewundert" und in seinem Büro und in seinem Labor ein Poster des originalen Tesla Roadster aufbewahrt.

"Seit ich in diesem Jahr in den Ruhestand gehe", schreibt er, "ist es meine Leidenschaft und Mission im Leben, ein nachhaltiges Leben und insbesondere den Tesla-Elektrotransport in die Welt zu fördern."

Image

Besichtigung der Tesla-Batterie-Gigafabrik für eingeladene Besitzer, Reno, Nevada, Juli 2016

Jackson beschrieb seine Erfahrungen auf der Tour:

Wir kamen früh an, wo Tesla-Vertreter uns begrüßten und uns unsere Ausweise gaben. Wir gingen in ein großes Zelt, das aussah wie eine Lounge, mit bequemen Sofas und Stühlen sowie einer schönen Bühne mit einem Discjockey und einer Live-Band.

CHECK OUT: Die Reaktionen auf den Masterplan von Tesla Motors sind gemischt

Der Rundgang durch die Fabrik selbst war sehr beeindruckend: Nachhaltigkeit und Effizienz waren die Hauptthemen. Uns wurde gesagt, dass die Energieeinsparung gegenüber der vorherigen Zellherstellung 80 bis 90 Prozent betragen wird, sobald die Batterieherstellungsvorrichtung betriebsbereit ist. 90 Prozent des Betriebs werden automatisiert, aber das Werk wird immer noch rund 6.500 Mitarbeiter beschäftigen.

Die Größe der Fabrik war beeindruckend, ebenso wie die hervorragende Qualität der Technik. Ich bin ein Chemieingenieur, der einige Jahre in der Fertigung gearbeitet hat, und ich konnte feststellen, dass dies kein schlüsselfertiger Vorgang ist. Obwohl Panasonic die Batteriezellen innerhalb der Fabrik herstellen wird, weist Tesla überall in Design und Betrieb Fingerabdrücke auf.

Image

Besichtigung der Tesla-Batterie-Gigafabrik für eingeladene Besitzer, Reno, Nevada, Juli 2016

Die Chemikalien einschließlich der Lösungsmittel befinden sich in einem geschlossenen System, sodass ein sehr hoher Rückgewinnungsprozentsatz in die Herstellung zurückfließt. Es gibt nicht nur enorme Materialkosteneinsparungen, es werden auch keine Chemikalien freigesetzt, was bedeutet, dass keine Geräte zur Kontrolle der Umweltverschmutzung implementiert werden müssen.

Die Luftqualität in der Nachbarschaft wird nicht beeinträchtigt. Viele Chemiefabriken haben in der Vergangenheit thermische Oxidationsmittel oder andere Vorrichtungen zur Kontrolle der Umweltverschmutzung installiert, aber in der Gigafabrik ist dies nicht erforderlich.

SIEHE AUCH: Günstigere Mietverträge für Tesla-Elektroautos bis zum 30. September

Als Tesla-Eigentümer, Aktionär und Ingenieur war ich beeindruckt von der gegenwärtigen Montage der Powerwall-Energiespeicher und der zukünftigen Herstellung von Batteriezellen.

Das Fachwissen der Redakteure von Green Car Reports erstreckt sich nicht auf die Bewertung der Herstellung und Montage von Lithium-Ionen-Zellen, aber zweifellos können einige geschulte Beobachter selbst beurteilen, wie modern und vielleicht auf dem neuesten Stand der Technik ist Die Gigafabrik ist wirklich.

Image

Tesla CTO JB Straubel und CEO Elon Musk präsentieren auf der Gigafactory-Tour in Reno, Nevada, Juli 2016

In der Zwischenzeit wird Tesla morgen seine Finanzergebnisse für das zweite Quartal bekannt geben. CEO Musk wird mit Sicherheit zahlreiche Fragen zur Übernahme von SolarCity - dessen Vorstand er leitet - und zur neuesten Version des Masterplans des Unternehmens stellen.

Weitere wahrscheinliche Probleme, die bei der Aufforderung behandelt werden müssen, sind der Druck auf spezifischere Daten zu den Lieferraten von Modell S und Modell X, etwaige Änderungen der Reservierungssummen von Modell 3 und wie schnell das Modell 3 realistisch in Produktion gehen kann.

_______________________________________