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Der anhaltende Dieselemissionsskandal hat den Ruf von Volkswagen in den USA schwer geschädigt und wird sehr kostspielig sein, um Abhilfe zu schaffen.

Im Rahmen eines Vergleichs, der kürzlich von einem Bundesrichter vorläufig genehmigt wurde, muss VW 466.000 2, 0-Liter-TDI-Fahrzeuge zurückkaufen oder modifizieren.

In Südkorea könnte das Unternehmen jedoch mit weitaus schlimmeren Problemen konfrontiert sein.

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Volkswagen verkauft in diesem Land relativ wenige Autos und betreibt dort keine Fabriken, aber die Regierung geht hart auf den deutschen Autobauer ein.

Laut Reuters wird der Verkauf der meisten VW-Modelle eingestellt, da das Unternehmen Dokumente für Emissions- und Geräuschprüfungen gefälscht hat.

Das Verbot umfasst auch Modelle von Audi und Bentley, für die Südkorea ein wichtigerer Markt ist als die Hauptmarke von Volkswagen.

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2017 Audi A4

Die betroffenen Modelle enthalten eine Mischung aus Benzin- und Dieselantrieben und wurden bereits 2007 verkauft.

Südkorea bestrafte VW mit einer Geldstrafe von 17, 8 Milliarden Won (16, 1 Millionen US-Dollar).

Volkswagen stellte am 25. Juli den Verkauf der meisten Modelle in Südkorea ein, in Erwartung der Entscheidung der Regierung.

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Das Unternehmen muss wahrscheinlich alle betroffenen Modelle erneut zertifizieren, bevor es den Verkauf wieder aufnehmen kann.

Der Zertifizierungsprozess dauert normalerweise drei Monate, aber für Volkswagen kann es länger dauern, da die Aufsichtsbehörden besonders gründlich vorgehen, sagte der Direktor des südkoreanischen Umweltministeriums, Hong Dong-gon, gegenüber Reuters.

Bei einer öffentlichen Anhörung zu dieser Angelegenheit im Nationalen Institut für Umweltforschung in Inchon sagten Führungskräfte von Volkswagen, dass die betroffenen Autos laut Wards Auto zwar Fehler bei der Dokumentation von Emissions- und Geräuschprüfungsergebnissen gemacht hätten, die südkoreanischen Standards jedoch weiterhin erfüllten.

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2016 Bentley Continental GT Speed

Der Autobauer kann rechtliche Schritte gegen das Verkaufsverbot einleiten.

In einem Brief an Kunden, der auf seiner südkoreanischen Website veröffentlicht wurde, erwog VW, eine "einstweilige Verfügung gegen die Dekertifizierung seiner Autos" zu beantragen.

Neben staatlichen Sanktionen sieht sich Volkswagen auch dem Druck der Verbraucher ausgesetzt, eine Entschädigung für seine angebliche Täuschung zu leisten.

Die südkoreanische Anwaltskanzlei Barun Law bringt mehr als 4.500 Zivilklagen gegen den Autobauer ein. Viele Kläger fordern wesentlich mehr Entschädigung, als US-amerikanische TDI-Eigentümer erhalten werden.

Sie fordern eine vollständige Rückerstattung der Kaufpreise oder Leasingzahlungen für Autos und in einigen Fällen von Personenschäden.

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