Anonim

Billiges Benzin ist eine gute Nachricht für die Volkswirtschaften der meisten Länder, aber nicht für diejenigen, die auf Ölexporte angewiesen sind.

Der anhaltende Rückgang der Weltmarktpreise hat die Ölförderländer dazu veranlasst, nach Wegen zu suchen, um ihre Einnahmen aufrechtzuerhalten.

In einigen Fällen bedeutet dies, das billige Benzin für die eigenen Bürger zu reduzieren.

VERPASSEN SIE NICHT: Selbst Saudi-Arabien verspricht, seine "Ölsucht" zu beenden.

Kuwait wird den Preis für sein Benzin mit der niedrigsten Oktanzahl um 42 Prozent auf 85 Fils (30 Cent) pro Liter erhöhen, berichtet Bloomberg - oder etwa 1, 14 US-Dollar pro Gallone.

Die Preise für höherwertige Kraftstoffe werden ebenfalls steigen, da die Regierung die zuvor für Kraftstoff geltenden Subventionen kürzt.

Die neuen Preise wurden nach einer "umfassenden Studie" festgelegt und entsprechen den Durchschnittswerten für andere Länder im regionalen Golf-Kooperationsrat (GCC), sagte die Regierung.

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Zapfsäule

Die Bürger in den sechs GCC-Mitgliedsländern hatten traditionell stark subventioniertes Benzin, aber der Verlust von Öleinnahmen hat die Regierungen dazu veranlasst, diese Subventionen zu kürzen.

Im vergangenen Jahr kündigten die Vereinigten Arabischen Emirate einen Plan an, um Subventionen zu beseitigen und die Gaspreise an die internationalen Preise anzupassen.

Neben dem Rückgang der Treibstoffsubventionen will Kuwait auf dem internationalen Anleihemarkt Geld sammeln, um seine Schulden zu decken.

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Es ist geplant, international bis zu 9, 9 Milliarden US-Dollar sowie lokal 2 Milliarden Dinar (6, 6 Milliarden US-Dollar) aufzubringen.

Kuwait arbeitet auch daran, die Abhängigkeit von Öl langfristig zu verringern.

Die Regierung fügt Unternehmenssteuern hinzu, um mehr Einnahmen zu erzielen, und fusioniert verschiedene staatlich kontrollierte Unternehmen, um die Größe zu verringern.

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Ölquelle (Foto von John Hill)

Nach Angaben der Regierung werden die Einnahmen außerhalb des Ölsektors im Geschäftsjahr, das im April begann, 1, 6 Milliarden Dinar (5, 3 Milliarden US-Dollar) erreichen - 15 Prozent des Gesamtumsatzes.

Das benachbarte Saudi-Arabien versucht ebenfalls, sich vom Ölgeld zu entwöhnen, indem es die Öleinnahmen zur Schaffung eines staatlichen Investmentfonds verwendet.

Öl machte im vergangenen Jahr bis zu 90 Prozent der Einnahmen dieses Landes aus, aber die sinkenden Preise führten letztes Jahr zu einem Defizit von 98 Milliarden US-Dollar.

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Die Regierung plant, vorhandene Mittel - einschließlich der Einnahmen aus einem Börsengang (IPO) der staatlichen Ölgesellschaft Aramco - zu verwenden, um einen "Public Investment Fund" in Höhe von 2 Billionen US-Dollar zu schaffen, der in andere Branchen investieren wird.

Maßnahmen wie diese werden für die Ölförderländer in den nächsten Jahren immer wichtiger.

Strengere globale Kraftstoffverbrauchsstandards werden die Nachfrage nach Öl schrittweise senken und die Länder dazu zwingen, andere dauerhafte Einnahmequellen zu finden.

[Anmerkung des Herausgebers: Green Car Reports dankt unserem Tippgeber, der es vorzieht, ein internationaler Mann des Geheimnisses zu bleiben.]

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