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Gruppenkäufe von Autos und anderen Gütern, um den Preis zu senken, sind in anderen Ländern üblich - denken Sie an China -, aber in Nordamerika selten.

Aber in den letzten zwei Jahren haben sie sich als eine Möglichkeit für Befürworter von Elektroautos herausgestellt, mehrere Ziele gleichzeitig zu erreichen.

Käufer erhalten beide bessere Angebote für ihre gewünschten Fahrzeuge und erhöhen die Anzahl der Plug-in-Autos auf der Straße auf dramatische Weise, wobei die Berichterstattung in den Medien ein Bonus ist.

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Ein Gruppenkauf von Fiat 500e Elektro-Schrägheckmodellen in der San Francisco Bay Area im letzten Jahr stieg schließlich auf mehr als 100 Käufer an, die durch niedrige Leasingraten angezogen wurden.

Und zwei separate Deals in Colorado Ende letzten Jahres, die vom South West Energy Efficiency Program organisiert wurden, lieferten Dutzende von Nissan Leafs zu "effektiven Preisen" von nur 10.600 US-Dollar nach Preisnachlässen und staatlichen und bundesstaatlichen Anreizen.

Jetzt hat eine Quebec-Gruppe offenbar erstaunliche 2.800 Käufer gefunden, die sagen, dass sie am Kauf von Nissan Leaf-Elektroautos für 2016 interessiert sind.

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Ricardo Borba aus Ottawa übernimmt den ersten Nissan LEAF für Verbraucher in Kanada

Die Geschichte stammt von Autoblog Green, der feststellt, dass für die Registrierung, um Interesse am Gruppenkauf anzuzeigen, nur ein Formular auf SurveyMonkey ausgefüllt werden muss.

Der Kauf ist eine Idee des in Montreal ansässigen Bruno Marcoux, dessen persönliche Facebook-Seite darauf hindeutet, dass er 3.000 Interessensbekundungen für den Kauf erhalten möchte.

Wie es normalerweise der Fall ist, erweist sich ein niedriger Preis - in diesem Fall ungefähr 12.000 US-Dollar in kanadischen Dollar - als Anziehungspunkt.

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Quebec macht einen überproportionalen Anteil der in ganz Kanada verkauften Elektroautos aus und verfügt sowohl über kostengünstige Wasserkraft als auch über einen aggressiven Klimaschutzplan, der starke Anreize für den Kauf von Plug-in-Fahrzeugen enthält.

Der 2016 Nissan Leaf wird mit zwei verschiedenen Bereichen angeboten; Der Leaf S hat die frühere EPA-Reichweite von 84 Meilen, während der teurere SV und SE einen Akku mit höherer Kapazität haben, der eine Reichweite von 107 Meilen bietet.

Das Ausfüllen einer Online-Umfrage erfordert natürlich erheblich weniger Aufwand als das Aufladen einer Kreditkarte mit 1.000 US-Dollar, da bisher mehr als 350.000 Personen ein Tesla Model 3 reserviert haben.

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2012 Nissan Leaf im Herbst außerhalb von Ottawa, Ontario, Kanada [Foto: Ricardo Borba]

Aber selbst wenn nur 10 Prozent der 2.788 Teilnehmer, die gestern eingeschrieben waren, Leafs kaufen, würde dies den Leaf-Umsatz im Land fast verdoppeln. Im vergangenen Monat verkaufte Nissan 152 Leafs in ganz Kanada.

Wenn sich eine signifikant höhere Anzahl von Teilnehmern als bereit erweist, einen Scheck über 1.000 zu schreiben, könnte der Umsatz mit beispielsweise nordamerikanischen Blättern insgesamt einen deutlichen Anstieg erzielen.

Bis heute hat Nissan USA bei seinen US-Händlern 2.876 Leafs im Lager.

Auf der Website von Nissan Canada scheint es keine Inventarsuchfunktion zu geben, aber angesichts der relativen Größe der beiden Automärkte müssen wir davon ausgehen, dass dies ein Bruchteil dieser Zahl ist.

Bleiben Sie auf dem Laufenden; Wir werden sehr gespannt sein, wie viele Leafs am Ende gekauft werden.

[Hutspitze: Brian Henderson]

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