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Tesla darf seine Elektroautos in Michigan immer noch nicht verkaufen, da vor zwei Jahren ein Direktvertriebsverbot unterzeichnet wurde.

Alle Autohersteller im Bundesstaat dürfen Neuwagen ausschließlich über Franchise-Händler verkaufen, gegen die Tesla bisher erfolglos gekämpft hat.

Während dieses Verbot weiterhin besteht, investiert das Finanzministerium des Staates in Aktien von Tesla Motors - und hat kürzlich sogar weitere Aktien gekauft.

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Das Finanzministerium von Michigan kaufte im zweiten Quartal Tesla-Aktien im Wert von 48 Millionen US-Dollar für Pensionsfonds und erhöhte damit seine Beteiligung um 224 Prozent, berichtet The Detroit News.

Bis Ende Juni umfassten die Pensionsfonds 339.623 Tesla-Aktien im Wert von 72 Millionen US-Dollar, wie aus den Unterlagen der US-amerikanischen Börsenaufsichtsbehörde Securities and Exchange Commission hervorgeht.

Tesla ist eines von vielen Unternehmen, an denen das Bureau of Investment des Finanzministeriums Aktien besitzt, aber es ist möglicherweise das einzige Unternehmen, dessen Geschäftstätigkeit im Staat verboten ist.

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Tesla Store Eröffnung in der Westfield Mall, London, Oktober 2013

Mit der Ermutigung staatlicher Autohändlergruppen änderte der Gesetzgeber 2014 stillschweigend die Sprache eines Franchise-Gesetzes, um den Autoherstellern zu verbieten, Autos direkt an Kunden zu verkaufen.

Tesla hat eine Händlerlizenz für Michigan beantragt, aber die Regierung hat sich geweigert, auf Antrag des Autoherstellers Maßnahmen zu ergreifen.

Das Unternehmen darf nicht einmal Probefahrten seiner Elektroautos in Michigan anbieten.

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Wohlgemerkt, Tesla ist nicht der einzige Autobauer, in den das Finanzministerium von Michigan investiert.

Das Unternehmen besitzt außerdem 1, 36 Millionen Ford-Aktien im Wert von rund 17 Millionen US-Dollar, 486.800 Aktien von General Motors im Wert von rund 13, 7 Millionen US-Dollar und 94.000 Aktien des Lieferanten Delphi im Wert von mehr als 84 Millionen US-Dollar.

Das Bureau of Investment überwacht Investitionen in Höhe von mehr als 60 Milliarden US-Dollar für die Altersversorgungssysteme des Bundesstaates Michigan.

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Tesla Store Eröffnung in der Westfield Mall, London, Oktober 2013

Es ist in vier Systeme unterteilt: das Altersversorgungssystem für Mitarbeiter der Michigan Public School, das Altersversorgungssystem für Mitarbeiter des Staates Michigan, das Altersversorgungssystem der Michigan State Police und das Altersversorgungssystem für Richter in Michigan.

Die Tesla-Aktie macht nun rund 0, 12 Prozent des staatlichen Portfolios aus.

Ein Sprecher des Finanzministeriums von Michigan sagte gegenüber The Detroit News, dass alle Investitionsentscheidungen unabhängig von staatlichen Aufsichtsbehörden getroffen werden.

MEHR: FTC nennt Michigans Tesla-Verbot "Protektionismus" für Händler (Mai 2015)

Auf einer kürzlich in Michigan abgehaltenen Branchenkonferenz sagte Diarmuid O'Connell, Tesla-Vizepräsident für Geschäftsentwicklung, der Autobauer sei noch nicht fertig damit, gegen Michigan um den Direktvertrieb zu kämpfen.

Er bemerkte, dass es in Michigan bereits rund 600 Tesla-Besitzer gibt, die ihre Autos außerhalb des Bundesstaates gekauft haben und sie zur Wartung in die Nachbarstaaten bringen müssen.

Mary Barra, CEO von General Motors, hat Tesla im Januar implizit auf genau dieses Problem aufmerksam gemacht, als sie den Chevrolet Bolt EV 2017 vorstellte: "Im Gegensatz zu einigen EV-Kunden müssen Bolt-Kunden nicht in einen anderen Staat fahren, um einen EV zu kaufen oder zu warten."

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