Anonim

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2016 kämpfen nur zwei Fahrzeuge ernsthaft um den Titel des meistverkauften Elektroautos in Europa.

Der Nissan Leaf und Renault Zoe tauschten zwischen Januar und Juni dieses Jahres die Führung hin und her.

Dies ist ein Beweis für das Engagement der Renault-Nissan-Allianz, Elektroautos in großem Umfang zu verkaufen.

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Die Leaf und Zoe tauschten im ersten Halbjahr Plätze, ohne dass ein anderes Modell die ersten beiden Plätze belegte.

Im Juni schnappte sich die Zoe die Führung vom Leaf zurück, wie aus einer Reihe von Verkäufen von Elektroautos und Plug-in-Hybriden hervorgeht, die vom European Alternative Fuels Observatory (EAFO) geführt wurden.

Der Renault erreichte zwischen Januar und Juni 11.790 Verkäufe und erreichte mit 12, 3 Prozent den größten Marktanteil.

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2016 Nissan Leaf

The Leaf lag mit 11.117 verzeichneten Verkäufen knapp dahinter.

Abgesehen von den Schaltplätzen Leaf und Zoe blieben die restlichen Top-10-Platzierungen von Elektroautos unverändert.

Auf dem dritten Platz folgte das Tesla Model S mit 6.846 Verkäufen im ersten Halbjahr 2016.

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Das EAFO verwendet Registrierungsdaten, um seine Zahlen zu ermitteln. Auf diese Weise kann es die monatlichen Model S-Verkäufe berechnen, obwohl Tesla sich weigert, offizielle monatliche Verkaufsergebnisse zu veröffentlichen oder seine vierteljährlichen Ergebnisse nach Land oder Region aufzuschlüsseln.

Wie schon beim letzten Einchecken in den europäischen Elektroautoverkauf folgten dem Modell S der Volkswagen e-Golf und der BMW i3.

Bis Juni erzielte der e-Golf 3.912 Verkäufe, während der i3 2.438 Verkäufe erzielte.

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2016 Kia Soul EV

Dem VW und BMW folgten erneut der Kia Soul EV (2.126 Verkäufe) und der Mercedes-Benz B250e (1.586 Verkäufe).

Diesen Modellen folgten drei kleine elektrische Stadtautos.

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Der Volkswagen e-Up verzeichnete 1.367 Verkäufe, der Peugeot iOn 983 Verkäufe und der Citroën C-Zero 746 Verkäufe.

Der Peugeot und der Citroën sind beide neu gekennzeichnete Versionen des Mitsubishi i-MiEV.

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2017 Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid

Plug-in-Hybride: Mitsubishi wieder an der Spitze

Da Mitsubishi die Einführung seines Outlander Plug-In Hybrid in den USA weiterhin verzögert, ist die Plug-In-Frequenzweiche in Europa weiterhin beliebt.

Im Juni war es mit einem Marktanteil von 11, 6 Prozent erneut das meistverkaufte Plug-in-Hybridfahrzeug.

Der Outlander erzielte zwischen Januar und Juni 11.097 Verkäufe in Europa.

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2017 Volvo XC90 T8 Twin Engine mit Polestar-Leistungsoptimierung

Im Vergleich dazu hatte der zweitbeste Plug-in-Hybridverkäufer - der Volkswagen Golf GTE - nur einen Marktanteil von 5, 9 Prozent und einen Umsatz von 5.692.

Es folgte der Volvo XC90 T8 "Twin Engine", der im ersten Halbjahr 5.035 Verkäufe erzielte.

Knapp außerhalb der Top Drei lag der Volkswagen Passat GTE mit 4.664 Verkäufen.

Es folgten der Mercedes-Benz C350e (4.323 Verkäufe) und der Audi A3 Sportback e-tron (3.341).

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2016 BMW X5 xDrive40e

Dann kam eine Klammer von BMWs. Der X5 xDrive 40e SUV und der i3 REx erreichten 2.573 bzw. 2.350 Verkäufe.

Der elektrische i3 REx mit erweiterter Reichweite wird für die Zwecke der EAFO-Bilanz als Plug-in-Hybrid betrachtet.

Es folgte die 330e-Limousine, die 2.334 Verkäufe erzielte. Schließlich rundete der 225xe Active Tourer die Top 10 mit 2.012 Verkäufen ab.

Active Tourer-Schrägheckmodelle verwenden eine Plattform mit Frontantrieb und sind nicht mit dem in den USA verkauften 2er-Coupé und Cabrio mit Hinterradantrieb verwandt

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