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Utah ist weiterhin ein Schlachtfeld im Krieg zwischen Tesla Motors und staatlichen Autohändlergruppen.

Franchise-Händler in mehreren Bundesstaaten haben daran gearbeitet, den Verkauf von Tesla-Elektroautos zu blockieren, da sie die Praxis des Unternehmens, Autos direkt an Kunden zu verkaufen, als Bedrohung für ihr Geschäftsmodell ansehen.

Gleichzeitig hat Tesla gegen staatliche Verkaufsverbote gekämpft und sich in den letzten Monaten verstärkt auf Utah konzentriert.

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Laut Utah Business plant der Autobauer nun, vor dem Obersten Gerichtshof von Utah gegen die Franchise-Gesetze des Staates zu argumentieren.

Tesla kündigte bereits im März seine Absicht an, den Kampf vor das Oberste Bundesgericht zu bringen, nachdem Gesetze, die als Kompromiss zwischen dem Autobauer und den Franchise-Händlern in Utah dienen sollten, gestorben waren.

HB 384 wurde von Vertreter Kim Coleman (R) entworfen und kam nach mehr als einem Jahr Verhandlungen zwischen Tesla, Händlern in Utah und Gesetzgebern.

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Tesla Store Eröffnung in der Westfield Mall, London, Oktober 2013

Wie in vielen anderen Bundesstaaten verhindern die Franchise-Regeln von Utah, dass Autohersteller Autos direkt an Kunden verkaufen.

Die Gesetzesvorlage hätte Tesla einen Weg um dieses Verbot herum gegeben, aber als die Beamten die endgültige Fassung sahen, entschieden sie, dass dies letztendlich mehr schaden als nützen würde.

Tesla stellte mehrere Einschränkungen in Frage, von denen behauptet wurde, sie seien auf Geheiß von Franchise-Autohändlern eingefügt worden.

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Dazu gehörten Bestimmungen, nach denen Tesla Autos direkt an Kunden liefern musste, und die es dem Autohersteller untersagten, Inventar zu führen, wo immer es im Staat gewünscht wurde, oder Kunden zu erlauben, ihre Autos in Ausstellungsräumen abzuholen.

"HB 384 hätte es Tesla ermöglicht, in Utah eine Lizenz zu erhalten", sagte das Unternehmen zu der Zeit, "aber nur mit strengen Einschränkungen, die unseren Kunden in Utah geschadet hätten."

Tesla hat seitdem eine anhängige Klage vor dem Obersten Gerichtshof von Utah eingereicht, in der Hoffnung, das Recht zu gewinnen, Autos im Staat zu seinen eigenen Bedingungen zu verkaufen.

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Tesla Store Los Angeles [Foto: Misha Bruk / MBH Architects]

Eine Entscheidung über die Klage wird frühestens im Herbst erwartet.

Dieses jüngste Gefecht kommt, als Tesla daran arbeitet, sein Netzwerk an firmeneigenen Geschäften in Erwartung eines höheren Verkaufsvolumens zu erweitern.

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In seinem Brief an die Aktionäre vom zweiten Quartal sagte Tesla, dass es bis Ende dieses Jahres alle vier Tage einen neuen Standort hinzufügen wird.

Dies wird dazu beitragen, den Plan von CEO Elon Musk zu unterstützen, bis 2018 500.000 Elektroautos pro Jahr zu produzieren.

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