Anonim

Eine Handvoll Tesla Model S-Besitzer wird bald die Möglichkeit haben, ihre Autos aufzuladen, ohne sie anschließen zu müssen.

Mehrere Aftermarket-Unternehmen haben drahtlose Ladesysteme für verschiedene Elektrofahrzeuge entwickelt, aber Evatran hat jetzt eines speziell für die elektrische Limousine von Tesla entwickelt.

Einfach Plugless genannt, wird es in den nächsten Wochen mit der Markteinführung beginnen.

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Das System verwendet drahtloses induktives Laden, bei dem ein Magnetfeld erzeugt wird, indem Strom durch eine Spule geleitet wird.

Dadurch kann der Strom ohne physikalische Verbindung zwischen zwei Spulen übertragen werden.

Beim Evatran Plugless-System und anderen ähnlichen Systemen befindet sich eine Spule in einem Pad am Boden und die andere in einem Empfänger an der Unterseite des Fahrzeugs.

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2016 Tesla Model S.

Das Plugless-System kann mit 7, 2 Kilowatt aufgeladen werden, was laut Evatran ausreicht, um einem Modell S eine Reichweite von 20 Meilen pro Stunde zu verleihen.

Das Ladekissen ist sowohl für den Innen- als auch für den Außenbereich geeignet, dh es kann theoretisch sowohl in geschlossenen Garagen als auch in Einfahrten aufgestellt werden.

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Die Plugless-Einheit ist derzeit jedoch nur mit Elektroautos des Modells S mit Hinterradantrieb kompatibel.

Evatran plant die Einführung von Versionen für die Allrad-Modell S "D" -Varianten mit Doppelmotor sowie für die Frequenzweiche Modell X.

Derzeit ist die Attraktivität des Systems möglicherweise etwas eingeschränkt, da keine breite Anwendung auf alle Model S-Versionen möglich ist.

Plugless kostet 2.500 US-Dollar (mit Installation) und wird mit einer dreijährigen Garantie geliefert.

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2016 Tesla Model S.

Zunächst wird das System nur einer kleinen Gruppe von Kunden zur Verfügung stehen, die einen frühen Registrierungsprozess abgeschlossen haben, gefolgt von einem größeren Start für die breite Öffentlichkeit.

Tesla selbst hat keine Pläne diskutiert, drahtloses Laden für seine Elektroautos anzubieten.

Es zeigte sich jedoch ein etwas bizarres, schlangenartiges Roboter-Ladekabel, das automatisch an den Ladeanschluss eines Autos angeschlossen werden konnte.

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Mercedes-Benz wird wahrscheinlich der erste Autobauer sein, der das kabellose Laden als werkseitig installierte Option anbietet.

Die Plug-in-Hybrid-Luxuslimousine S550e wird im nächsten Jahr im Rahmen einer Reihe von Änderungen und Upgrades für das Auto der aktuellen Generation optional kabellos aufgeladen.

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