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Die meisten Fahrer verbinden New York City wahrscheinlich mit anstrengendem Verkehr, knappen Parkmöglichkeiten und anderen erschwerenden Situationen.

Aber könnte der Big Apple bald bekannt werden für… elektrische Rennwagen?

Die Formel-E-Elektroauto-Rennserie kommt nächsten Sommer nach New York City, teilten die Organisatoren Anfang dieser Woche mit.

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Das New Yorker Rennen - oder "ePrix", wie die Formel E seine Veranstaltungen nennt - findet im Stadtteil Red Hook in Brooklyn statt.

Wie bei allen Formel-E-Rennen wird ein temporärer Straßenkurs verwendet.

In diesem Fall misst die Strecke 1, 21 Meilen mit 13 Kurven.

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Formel E New York City ePrix-Schaltung

Es befindet sich am Ufer von Brooklyn und bietet einen Blick auf die Skyline von Manhattan für zusätzliches Caché.

Durch die Verwendung temporärer Straßenrunden kann die Formel E Rennen in städtischen Zentren abhalten, um eine maximale Exposition zu erzielen. Dies ist mit speziell gebauten Rennstrecken, die sich in der Regel in ländlichen Gebieten befinden, nicht möglich.

Der New Yorker ePrix besteht eigentlich aus zwei Rennen mit vorläufigen Terminen für den 29. und 30. Juli 2017.

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Diese beiden Rennen bilden das Finale der kommenden Formel-E-Saison, die im Oktober mit einem Rennen in Hongkong beginnt.

New York ist derzeit die einzige US-Stadt im Formel-E-Kalender 2016-17, obwohl die Serie zuvor Rennen in Miami und Long Beach, Kalifornien, ausgetragen hat.

Die Ankündigung des New Yorker Rennens stieß beim neu gebildeten Jaguar Panasonic Racing Team auf besonders aufgeregte Resonanz.

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2016/2017 Jaguar I-Typ 1 Formel E Rennwagen

Da sich der Hauptsitz von Jaguar North America relativ nahe an New York City in Mahwah, New Jersey, befindet, betrachtet das Team den New Yorker ePrix als sein Heimrennen.

Jaguar gab seine Absicht bekannt, im Dezember 2015 in die Formel E einzusteigen, und stellte Anfang dieses Monats seinen I-Type 1-Rennwagen vor.

Partner Panasonic ist derzeit der einzige Batterielieferant von Tesla Motors.

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Jaguars Einstieg ist Teil einer Welle zunehmenden Engagements der Hersteller in der Formel E, die in die dritte Saison geht.

Das von China unterstützte Startup Faraday Future wird in dieser Saison ebenfalls ein Team unterstützen, während Audi plant, mehr Ressourcen in die Serie zu stecken.

Dies ist wahrscheinlich auf erwartete Änderungen der Regeln zurückzuführen, die den Teams mehr Freiheit bei der Konstruktion und Einrichtung von Autos geben und das derzeitige Mandat untergraben, dass alle Teams identische Fahrgestelle verwenden müssen.

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