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Befürworter von batterieelektrischen und Wasserstoff-Brennstoffzellenautos sind sich oft uneins darüber, welche Antriebsstrangtechnologie die praktischere Lösung zur Emissionsreduzierung darstellt.

Die französische Firma Symbio experimentiert jedoch weiterhin mit Möglichkeiten, beide zu kombinieren.

Es passt zu Wasserstoff-Brennstoffzellen als Range Extender für batterieelektrische Fahrzeuge, vor allem kleine Lieferwagen.

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Auf der FC Expo 2017 in Tokio wurde ein Brennstoffzellen-Range-Extender für den elektrischen Lieferwagen Nissan e-NV200 vorgestellt.

Der e-NV200 ist im Wesentlichen ein kleiner Nissan NV200 mit dem batterieelektrischen Antriebsstrang eines Leaf.

Während der Standard-NV200 in den USA verkauft wird und sogar als "Taxi of Tomorrow" in New York City dient, ist der e-NV200 in Nordamerika trotz mehrjähriger Flottentests nicht erhältlich.

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Nissan e-NV200

Aber in den Märkten, in denen es erhältlich ist - Japan und Europa -, glaubt Symbio, dass sein Brennstoffzellen-Range-Extender die Dinge für Flottenbetreiber bequemer machen wird.

Wie Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite, die Benzinmotoren verwenden, verfügt der e-NV200 über einen Lithium-Ionen-Akku, der durch Einstecken aufgeladen werden kann und als primäre Energiequelle fungiert.

Wenn die Batterieladung aufgebraucht ist, übernimmt die Brennstoffzelle die Stromquelle. Das Ergebnis ist ein emissionsfreies Fahrzeug mit einer größeren Reichweite als die allein durch seine Batteriekapazität bereitgestellte.

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Symbio zielt auf die Umstellung auf Taxifahrer ab und glaubt, dass sie die Kombination aus größerer Reichweite und weniger Ausfallzeiten zu schätzen wissen.

Laut Symbio könnte sich ein e-NV200-Taxi mit erweiterter Reichweite an einer Tankstelle in 3 Minuten mit Wasserstoff füllen, verglichen mit 30 Minuten für eine 80-prozentige Ladung an einer DC-Schnellladestation.

Vorausgesetzt, das Taxi fährt in einem Gebiet mit ausreichender Wasserstoffinfrastruktur.

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Nissan e-NV200

Der japanische Heimatmarkt von Nissan hat ein Programm zur Erweiterung dieser Infrastruktur rechtzeitig vor den Olympischen Spielen 2020 in Tokio durchgeführt. In vielen Ländern gibt es derzeit jedoch nur eine Handvoll öffentlicher Wasserstoffstationen.

Zu den früheren Bemühungen von Symbio zur Erweiterung des Brennstoffzellen-Sortiments gehörte ein Vertrag mit La Poste, dem französischen Postdienst, um seine Technologie in drei kleinen elektrischen Lieferwagen von Renault Kangoo ZE zu testen.

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Das US-Energieministerium und FedEx haben 2014 ein Pilotprogramm gestartet, um ähnliche Brennstoffzellen-Range-Extender in einigen Elektrofahrzeugen des Lieferunternehmens zu installieren.

Das Umrüstkit für den Nissan e-NV200 wird laut Symbio im September 2018 in Produktion gehen, nimmt jedoch Vorbestellungen entgegen.

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