Anonim

Wir haben in den letzten Monaten viele kompakte Crossover-Nutzfahrzeuge gefahren.

Es ist eine heiße Kategorie auf dem Neuwagenmarkt, da alle leichten Lastwagen einen besseren Kraftstoffverbrauch als in den vergangenen Jahren erzielen und die Benzinpreise in den meisten USA unter 3 USD pro Gallone liegen

Wir fragten uns also, was die Leser für einen akzeptablen Kraftstoffverbrauch in einem kompakten SUV halten würden.

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Lassen Sie sich niemals sagen, dass unsere Twitter-Follower nicht aggressiv sind, wenn es darum geht, von allen Fahrzeugkategorien eine höhere Effizienz zu erwarten.

In einer Twitter-Umfrage haben wir gefragt, wie hoch der "niedrigste akzeptable" Kraftstoffverbrauch für einen kompakten SUV sein würde.

Mehr als vier von zehn Befragten (41 Prozent) gaben an, dass diese niedrigste akzeptable Zahl bei 40 mpg zusammen oder höher liegt.

Der niedrigste akzeptable Kraftstoffverbrauch für einen kompakten SUV ist:

- Green Car Reports (@GreenCarReports) 1. Mai 2017

Der Rekord für die höhere Laufleistung der aktuellen Ernte kompakter Frequenzweichen liegt bei 32 mpg für den Toyota RAV4 Hybrid und 30 mpg für eine Version des Honda CR-V.

Der 2018 Chevrolet Equinox Diesel hat noch nicht die volle EPA-Kilometerleistung erhalten, daher ist unklar, wo er in diesen Bereich fallen wird. (Die Autobahnbewertung wird wahrscheinlich ziemlich hoch sein, aber die Stadtbewertung ist weniger klar.) Der kommende Honda CR-V Hybrid kann auch besser abschneiden.

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Die nächstbeliebteste Antwort für eine akzeptable Mindestkilometerzahl war 30 mpg zusammen, wobei 34 Prozent der Befragten sie auswählten.

Dazwischen nahmen 35 mpg 11 Prozent der Befragten auf, die möglicherweise in naher Zukunft blickten.

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Honda CR-V Hybrid auf der Shanghai Auto Show 2017 vorgestellt

Schließlich gaben 14 Prozent der Befragten an, dass 25 mpg das akzeptable Minimum seien. Vielleicht sind sie diejenigen, die tatsächlich Crossover mit neuem Modell fahren?

In jedem Fall dürften sich die Fortschritte bei der Kraftstoffeffizienz schrittweise weiter verbessern.

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Bisher stammen alle Plug-in-Hybrid-Frequenzweichen von Luxusmarken - BMW, Mercedes-Benz, Volvo - und nicht von erschwinglichen Massenmarktmarken.

Die einzige vollelektrische Frequenzweiche ist das Tesla Model X, dessen Preis etwas unter 100.000 US-Dollar beginnt und von dort aus steigt.

Wir haben die Qualifikation "erschwinglich" nicht in die Umfrage aufgenommen, aber vielleicht sollten wir sie haben.

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