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Der beste Weg, die Wahrnehmung von Elektroautos zu ändern, besteht darin, Anfänger auf den Fahrersitz zu setzen - im wahrsten Sinne des Wortes in diesem Sinne.

Die Interessenvertretung Plug In America reiste kürzlich mit einer Flut von Plug-in-Elektrofahrzeugen und Elektrofahrzeugen mit reiner Batterie nach Capitol Hill, um den Gesetzgeber über ihre Bedeutung aufzuklären.

Hunderte von Senatsmitarbeitern waren zu der Veranstaltung erschienen, die von Senator Rob Portman, einem Republikaner aus Ohio, und dem Senate Auto Caucus ausgerichtet wurde.

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Zu Portman gesellten sich die Senatoren Heller [R-NV], Merkley [D-OR] und Whitehouse [D-RI].

Die Autohersteller unterstützten die Veranstaltung umfassend und brachten ihre neuesten Plug-in-Fahrzeugangebote mit, darunter das 238-Meilen-Elektroauto Chevrolet Bolt EV 2017.

Die Interessenvertretung besuchte auch das Büro jedes Senatsmitglieds, um nicht nur für die Veranstaltung zu werben, sondern um die Bedeutung der Fahrzeuge auf dem heutigen Markt zu bekräftigen.

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Mitarbeiter von Senatorin Debbie Stabenow fahren Elektrofahrzeuge

Die Gruppe konzentriert sich derzeit darauf, sicherzustellen, dass die Politik des Bundes in Bezug auf Elektroautos nicht behindert, sondern unterstützt wird, wenn die Fahrzeuge langsam an Popularität gewinnen.

Insbesondere die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar trägt dazu bei, den Besitz von Elektrofahrzeugen zu fördern.

Eine andere Richtlinie, die Steuergutschrift für Ladestationen, ist im vergangenen Dezember abgelaufen. Plug In America befürwortet die Wiedereinsetzung.

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Einige Staaten haben die Angelegenheit ebenfalls selbst in die Hand genommen.

Kalifornien hat seit langem einen Kaufrabatt von 2.500 USD für batterieelektrische Fahrzeuge erhalten. Für Plug-In-Hybride fallen 1.500 US-Dollar an.

Der Staat erlaubt diese Autos auch mit nur einem Insassen auf seine Fahrspuren auf Autobahnen, was ein großer Vorteil im berüchtigten Verkehr des Staates während der Hauptverkehrszeit ist.

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Senator Sheldon Whitehouse und Joel Levin, Executive Director von Plug In America

Connecticut bietet Händlern und Verkäufern Auszeichnungen, Anerkennungen und finanzielle Anreize für den Verkauf der meisten Plug-in-Elektrofahrzeuge

Der Bundesstaat Oregon prüft außerdem die Einrichtung eines staatlichen Fonds, um einem Verkäufer bei jedem Verkauf eines Elektrofahrzeugs 250 US-Dollar auszuzahlen.

Der Verkauf von Elektrofahrzeugen dauert normalerweise länger und führt in der Regel nicht zu zusätzlichen Gewinnen, um die Zeit auszugleichen, die mit Verbrauchern verbracht wird, die sich für das Fahrzeug selbst interessieren.

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Die Interessenvertretung ist der Ansicht, dass zusätzliche Unterstützung durch die US-Regierung dazu beitragen kann, die Dynamik zugunsten des Verkaufs von Elektrofahrzeugen zu steigern, und hat überparteiliche Unterstützung für Plug-Ins gefunden.

Einige der anwesenden Senatoren hatten noch nie etwas über Elektrofahrzeuge gelernt, was die Sitzung zu einer entscheidenden Lernerfahrung machte - und die Gruppe hat nicht vor, sie bald zu beenden.

Mit zusätzlicher Unterstützung hofft Plug In America, mehr Veranstaltungen zu veranstalten und den Lehrplan für Elektrofahrzeuge auf ein noch größeres Publikum auszudehnen.

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