Anonim

Autokäufer kaufen vielleicht noch nicht viele Elektroautos, aber sie verstehen weitgehend, wie sie funktionieren.

Es ist ein Auto, man schließt es an, um eine Batterie aufzuladen, es läuft mit der Batterie, Ende der Geschichte.

Plug-in-Hybride sind weitaus schwieriger zu erklären - handelt es sich um Elektroautos mit kurzer Reichweite? Sind sie Hybriden? - und noch kein Hersteller hat den Marketingcode für dieses heikle Thema geknackt.

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Nahezu die Hälfte aller weltweit verkauften Plug-in-Fahrzeuge sind Plug-in-Hybride, und die Technologie verbreitet sich in allen europäischen Automobilherstellern.

Sind Plug-in-Hybride die "Einstiegsdroge", die Besitzer dazu bringt, sich auf elektrisches Fahren einzulassen und ein Elektroauto mit großer Reichweite zu kaufen?

Oder handelt es sich nur um eine Übergangstechnologie, die letztendlich durch viel kostengünstigere vollelektrische Langstreckenautos ersetzt wird?

Wie wichtig werden Plug-in-Hybride im Jahr 2025 sein?

- Green Car Reports (@GreenCarReports) 28. August 2017

Wir haben uns entschlossen, unsere Twitter-Follower in einer weiteren unserer wöchentlichen Umfragen zu fragen, was sie zu diesem Thema denken.

Die Ergebnisse waren geteilt, was auf einen geringen Konsens unter den Teilnehmern über die Zukunft von Plug-in-Hybriden hinweist.

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In der Umfrage wurde gefragt, wie wichtig Plug-in-Hybride im Jahr 2025 sein würden, das jetzt nur noch sieben Modelljahre entfernt ist.

Die mit 36 ​​Prozent beliebteste Antwort war, dass sie "etwa die Hälfte" aller Plug-in-Autoverkäufe ausmachen würden - das heißt, ungefähr den Status Quo.

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2017 Toyota Prius Prime Premium

Danach gaben 25 Prozent an, "eine Minderheit" der Plug-in-Verkäufe zu sein, was auf einen stetigen Anstieg des Anteils rein elektrischer Autos hinweisen würde.

Fast ebenso viele Befragte, 22 Prozent, gaben an, dass Plug-in-Hybride bis dahin "irrelevant" seien - eine bemerkenswert optimistische Ansicht, die wir selbst bei stetig sinkenden Batteriepreisen vorschlagen würden.

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Aber nur 17 Prozent der Befragten gaben an, dass Plug-in-Hybride "die Mehrheit" aller Verkäufe von Fahrzeugen mit Plug-in ausmachen würden.

Insgesamt scheinen die Umfrageergebnisse darauf hinzudeuten, dass die Befragten glauben, dass Plug-in-Hybride im Laufe der Zeit langsam an Anteil an batterieelektrischen Fahrzeugen verlieren werden.

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