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Mit seinem Konzeptauto "Imagine by Kia", das heute auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, will Kia zeigen, dass Elektroautos nicht langweilig aussehen müssen - dass sie tatsächlich aufregend und emotional aussehen können.

Das Konzept ist, wie Kia es ausdrückt, "eine visuelle Verkörperung von Kias Wunsch, in der aufregenden Welt der Elektrifizierung voranzukommen".

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„Wir haben uns vorgestellt, ein vollelektrisches Auto zu entwickeln, das nicht nur die Bedenken der Verbraucher in Bezug auf Reichweite, Leistung, Wiederaufladungsnetzwerke und Fahrdynamik beantwortet, sondern auch Gänsehaut verursacht, wenn Sie es betrachten, und die Haare im Nacken macht Steh auf, wenn du damit gefahren bist ", sagte Gregory Guillaume, VP für Design bei Kia Motors Europe.

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Stellen Sie sich das Kia-Konzept vor

Das Konzept ist absichtlich so konzipiert, dass es nicht eindeutig in eine bestimmte Kategorie fällt. Es ist teils ein SUV, teils eine Familienlimousine und teils ein vielseitiger Crossover. Es ist ein Auto im C-Segment, was bedeutet, dass es genau in den europäischen Mainstream passt und ungefähr so ​​groß ist wie der Volkswagen Golf oder der Toyota Corolla (oder Kia Sportage).

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Scheinwerfer folgen einem „Tigermasken“-Thema - etwas, von dem Kia sagt, dass es in zukünftigen Modellen der Marke zu sehen sein wird -, während der Luftdamm und die unteren Flanken Stoßwellenwellen aufweisen. Die Schulterlinie des Autos ist ziemlich hoch und das Dach ist eine durchgehende Glasscheibe.

Während frühere Teaser dies als ein Leistungs-EV-Konzept bezeichneten, werden für ihn nur wenige technische Details angeboten, außer dass sein niedrig montierter Akku über Induktion (drahtlos) aufgeladen wird und einen kompakten Antriebsstrang antreibt. Kia sagt, dass das Layout „eine Fahrwerksarchitektur geschaffen hat, die sich deutlich von der eines Fahrzeugs unterscheidet, das von einem Verbrennungsmotor angetrieben wird“, aber es heißt nicht ausdrücklich, dass eine neue dedizierte EV-Plattform als solche existiert.

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Die Hintertüren sind hinten angelenkt, damit sich der Innenraum offener anfühlt, und die Türen sind innen mit Metallgewebe und Leder bezogen. Vier Einzelsitze sind mit Leder und Seide bezogen und mit Diamantschalen versehen. Das gestalterische Ziel des Innenraums war es, dass es sich enttäuscht, aber nicht unzufrieden anfühlt. Das Lenkrad verfügt über taktile Bedienelemente und die Pedale sind versenkt, wenn das Auto nicht in Bewegung ist.

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Stellen Sie sich das Kia-Konzept vor

Das Imagine-Konzept überspringt den einzelnen großen Touchscreen und verfügt stattdessen über 21 hochauflösende Einzelbildschirme, die sich über den oberen Rand des Armaturenbretts erstrecken und fast als Verspottung für den Start von Byton und seinem 48-Zoll-Bildschirm dienen. Laut Ralph Kluge, dem Innenarchitekten von Kia Motors Europe, sind sie "eine humorvolle und respektlose Antwort auf den anhaltenden Wettbewerb zwischen einigen Automobilherstellern, um herauszufinden, wer das Auto mit dem größten Bildschirm produzieren kann".