Anonim

Wenn Sie mit einem Elektroauto wie einem Tesla unterwegs sind, werden Sie sich schnell der Meilen pro Stunde bewusst. Das sind nicht die Meilen pro Stunde, die Sie auf dem Tacho sehen, sondern die Geschwindigkeit, mit der das Auto beim Schnellladen an Reichweite gewinnt.

Es bestimmt, wie schnell Sie aus der Ladestation auf die Autobahn zurückkehren können.

Und es wird schneller und ähnlicher wie eine Tankstelle. Teslas Supercharging V3, der am Mittwoch angekündigt wurde, lädt das Modell 3 mit einer Geschwindigkeit von bis zu 1.000 Meilen pro Stunde (vorübergehend) auf, oder was Tesla sagt, kann Ihnen in fünf Minuten eine Reichweite von bis zu 75 Meilen bringen.

VERPASSEN SIE NICHT: Musk kündigt unterwegs immer schnellere Tesla-Kompressoren an

Tesla eröffnete am Mittwoch seine erste V3-Ladestation für die öffentliche Beta in Fremont, Kalifornien. Es enthält völlig neue Hardware, einschließlich netzgekoppelter Batterien, die als Puffer zur Stabilisierung elektrischer Lasten dienen (und die Nachfragegebühren der Versorgungsunternehmen senken). Der 1-Megawatt-Schaltschrank unterstützt eine Laderate von bis zu 250 kW pro Fahrzeug. Die Stromversorgung der Stationen wird nicht mehr zwischen Teslas aufgeteilt, was die Laderaten verlangsamen könnte, aber jedes Auto verfügt über eine eigene Stromversorgung. Image

Tesla-Kompressorkabel - V3 vs. V2

Die Stromversorgung des Autos erfolgt über ein neues flüssigkeitsgekühltes Kabel, das laut Tesla tatsächlich leichter und flexibler ist als das derzeitige luftgekühlte Kabel.

Um sich auf die Hardware vorzubereiten, wird Tesla ein Software-Update für Fahrzeuge bereitstellen, das On-Route Battery Warmup enthält, einen Modus, der die Batterie intelligent auf die optimale Temperatur erwärmt, um die Ladezeiten bei kaltem Wetter zu verkürzen.

CHECK OUT: Tesla erweitert das Supercharger-Netzwerk mit der Einführung von Modell 3

Laut Tesla halbiert V3 Supercharging die Ladezeit seiner Kunden im Durchschnitt auf etwa 15 Minuten. Dies bedeutet wiederum weniger Überlastung und Wartezeiten an Supercharger-Stationen, an denen sich an Feiertagswochenenden manchmal lange Schlangen bilden können.

Image

Ladezeiten des Kompressors V3

Die höheren Geschwindigkeiten werden in diesem Frühjahr für mehr Besitzer verfügbar sein, sagt Tesla, da mehr Ladegeräte online gehen. Obwohl die Preise zunächst für Modell 3 gelten, wird das Unternehmen die Geschwindigkeiten für Modell S und Modell X „in den kommenden Monaten“steigern.

Tesla wird nächsten Monat den ersten Spatenstich für die Nicht-Beta-V3-Site machen. Weitere nordamerikanische Sites werden im Frühjahr und Sommer folgen, dann Europa und die Region Asien-Pazifik im Herbst. Das Unternehmen sagt, dass 2019 Tausende neuer Kompressoren online gehen werden. Es ist nicht vorgeschrieben, dass all dies V3-Kompressoren sein werden, aber es wäre anders als bei Tesla, die fortschrittlichste Version nicht zu liefern.

LESEN SIE MEHR: Electrify America ordnet das Ladesystem den konkurrierenden Tesla-Kompressoren zu

Tesla sagt, dass es 12.000 Kompressoren in Nordamerika, Europa und Asien gibt - und dass 99 Prozent der US-Bevölkerung durch das Ladesystem abgedeckt sind. Tesla sagt, dass es auch bald das 145-kW-Potenzial „freischalten“wird, zu dem viele seiner vorhandenen V2-Kompressoren schon immer fähig waren.

Nur 350 kW… worauf beziehen Sie sich, ein Kinderspielzeug?

- Elon Musk (@elonmusk), 24. Dezember 2016

Das Aufladen von V3 ist nicht so schnell, wie CEO Elon Musk vorgeschlagen hatte, als er den 350-kW-Spitzenwert des CCS-Ladens zu dieser Zeit als „Kinderspielzeug“bezeichnete. Aber es ist deutlich schneller als alles, was auf dem Markt erhältlich ist (bis sehr spät in diesem Jahr und wenn der Porsche Taycan 2020 ankommt).