Anonim

Es wird schnell aufgeladen und dann wird schnell aufgeladen.

Autohersteller scheinen in einem Wettlauf um die Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge zu sein, die schneller als die derzeit für Elektroautos erforderliche halbe Stunde aufgeladen werden können, und ein neues österreichisches Startup, das vom Urenkel von Ferdinand Porsche gegründet wurde, plant, dieses Rennen zu leiten.

Das Mark Zero-Konzeptauto von Piëch, das auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, kann in nur vier Minuten und 40 Sekunden bis zu 80 Prozent seiner 300-Meilen-Batterie aufladen, so das Unternehmen. Eine Gebühr von 80 Prozent entspricht einer Reichweite von 240 Meilen. In jeder praktischen Hinsicht ist das ungefähr so ​​schnell wie ein Gasauto.

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Das Geheimnis, sagt Piëch, ist die neue proprietäre Batterietechnologie der chinesischen Lieferanten Desten Group und Qingdau Tgood Electric Co.

Laut Piëch produzieren neue Zelltypen von Desten beim Laden und Entladen sehr wenig Wärme - so wenig, dass sie kein Flüssigkeitskühlsystem benötigen, wie es die meisten EV-Akkus tun. Desten produziert Batterien für die Unterhaltungselektronik und plant, die gleiche Technologie auf Elektroautos auszudehnen.

Das Unternehmen sagt, dass die Notwendigkeit eines separaten Kühlsystems etwa 440 Pfund spart und es dem vollelektrischen Mark Zero ermöglicht, das Gewicht einiger Verbrennungscoupes auf dem Markt zu unterbieten. Das sportliche zweisitzige GT-Coupé, das an einen Jaguar E-Type erinnert, wiegt weniger als 4.000 Pfund.

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Das Aufladen von 240 Meilen in weniger als 5 Minuten würde Laderaten von mehr als 900 Kilowatt erfordern. Die schnellsten Ladegeräte können heute bis zu 350 kW betreiben, aber es gibt nur sehr wenige von ihnen, und bisher gibt es keine Autos, die so schnell aufladen können.

Piëch gab nicht an, wo die Eigentümer eine Stromquelle finden würden, die diese Art von Strom liefern könnte, oder welche Art von Ladestecker sie aufnehmen könnte, aber Qingdau Tgood betreibt Stromversorgungs- und Stromversorgungssysteme für Züge in 300 Städten auf der ganzen Welt sowie 210.000 EV-Ladestationen und werden zum Ladeanbieter für Piëchs Elektroautos.

Der Mark Zero leistet 603 PS mit drei Elektromotoren - zwei 201-PS-Einheiten an der Hinterachse und einer an der Vorderachse.

Bei Piëch und dem Mark Zero geht es jedoch nicht nur um Elektroautos. Der Mark Zero ist für Batterien, interne Verbrennung oder sogar Wasserstoff ausgelegt.

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Das Schweizer Unternehmen wurde vom Unternehmer Rea Stark Rajcic zusammen mit Anton Piëch, dem Sohn des ehemaligen Audi und Volkswagen Vorsitzenden Ferdinand Piëch, der selbst Enkel des Pioniers der Automobiltechnik Ferdinand Porsche war, und des Neffen des Ferdinand Porsche, der den Sport gründete, gegründet. Autofirma.